ヤマハ セロー

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • チェーンスライダー取り付け

    ここにチェーンスライダーなるものがあることを、しばらく知らなかった。。。 「リアアームに直接チェーンが乗ってていいんだ・・・」と不思議に思ってました。 本来は、リアアーム(スイングアーム)外さないといけないけど、テクも度胸も場所もないので、チェーンを緩めて、スライダーを切って、前から押し込んで取り ...

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    2016年9月24日 15:36 ノルねこさん
  • チェーン交換、テンショナー取り付け

    チェーンがガタガタしてうるさかったので交換しました 安いから不安だけどどうだろうか クリップ式なので10分足らずで作業完了 チェーンテンショナーが元々付いてなかったのでついでにこれも ローラー部分てスポンジ状なんですね、なんかすぐ無くなりそう

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    2018年3月26日 19:20 まお@AriseOneさん
  • チェーン交換

    サビサビでしたので新品に交換 DID 428 120リンク

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    2020年1月13日 16:16 やんまささん
  • チェーン交換

    38200キロにて交換 コマが動かない位に固着してたw もっと早く気が付かないとね・・・・・ で、ゴールドチャーンを導入♪ 綺麗でカッコイイ♪ 純正同様に120Lです。 バイクパーツセンター ゴールドチェーン428 120リンク  3300円でした。

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    2018年8月20日 20:16 ヨシノボリさん
  • チェーン交換

    チェーンをノンシールのクリップ式からシールチェーンのカシメ式に交換しました。 (工具無いのでショップ店長経験者さんに作業依頼) 江沼(EK)チェーン  タイプ: 対応排気量~250ccまで サイズ: 428/428 リンク数: 120L キャッチフレーズ : SRXシリーズは、街乗りからロングツ ...

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    2022年5月14日 12:27 chanpuさん
  • フロントスプロケット交換

     もうちょっと中速域に余裕が欲しい! この型のセローで中速域の巡航をしようとすると6速ミッションでも結構エンジンが回って空回り感がある。 せっかく下の方からトルクのあるエンジンなので、その良さをうまく使いたい。 そこでフロントのスプロケットを15Tから16Tへとサイズアップした。 純正が15/45 ...

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    2017年5月8日 00:02 Tamsonさん
  • スプロケ交換

    前後スプロケ共に劣化でひどい状態でしたので、純正品に交換。

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    2020年7月11日 13:13 やんまささん
  • チェーンスライダー取り付け

    スライダーが無いことに気がつき、パーツ購入し取り付けました。 しかし、こんなパーツ取り付けにスイングアームを外さないといけないのはどうかと思います。 外したスイングアームは塗装前提でサビ取りを行いましたが、塗装する事無く早く試走したくて元に戻しました。 後日また外すのは面倒くさいのですが、、。

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    2022年2月4日 22:46 chanpuさん
  • スプロケット、チェーン交換

    フロントスプロケット交換後の状態。 15丁のノーマル丁数です。 チェーンのサイズは428-120Lのノーマル規定。 プロトオリジナルのクリップ式にして作業の簡略化を図りました。 取り外したものもクリップ式、サンダーでぶった切って外しました。 リアはザムのゴールドスプロケットを購入しており、交換しよ ...

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    2022年1月26日 15:36 chanpuさん

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