ヤマハ SRX400 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

SRX400のフロントリップ・ハーフスポイラー

SRX400をドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• THE SIMPLE(シンプル) ミニカウルタイプⅠ

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  オールペンに間に合わず、ゲルコート仕上げ状態をブラックメタリックに自家塗装してみた。エナメル系だがクリアーの艶もそこそこ出たのでよしとします（＾－＾）取り付けは少々コツが必要です。

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  by kakera(かっちゃん) さん

SRX400のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はSRX400のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• 自作 穴大き目加工純正マフラー

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  ノーマルマフラーの穴がデッカクなりました。
  神奈川県のフクイレーシングプロダクツさんで加工依頼して外注しました。お値段はＡＳＫだと思うので電話して聞いて下さい。
  私は着払い送料払っても3.3万程度で収まりました。
  コレは取り付け完了の画像。
  ノーマルマフラーは右にステーが2つ左が2つ全部外せばフロントのエキパイ外さなくて下りました。前回は落ちきれなくてエキパイも外したのに案外簡単ですね。カナリ低 ...

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  by sw_1941 さん

• ヨシムラ THUMPER

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  憧れのヨシムラTHUMPERマフラーです。
  前オーナーからの引継ぎ品として譲ってもらいました。
  サウンド、エンジンフィールともにノーマルよりよくなりました。
  なにより見た目が素晴らしい！

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  by ゴメす@のらりーまん さん

• ペイトンプレイス メガホンマフラー

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  【総評】
  SRXにはショートが似合いますね
  
  【満足している点】
  かっこいいにつきます
  仕上がりもイイしショートメガホンが素晴らしく似合います
  サウンドもシングルらしさ満点
  忠男マフラーのキャブセッティングのまま走ってみましたが、パワー感も良い感じでトルクの痩せやアフターファイアもありません
  
  【不満な点】
  特に無し
  でもこのマフラーウール巻き直せないような？

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  by つの(＾ω＾) さん

• SIMPLE オリジナル加工マフラー

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  Simple特製のオリジナルマフラー加工
  純正と全く同じサイズですが中身が違います。
  
  抜けの良い低音の強めの排気音、そしてうるさくない程度の音量です。
  
  ちょっと音量が無いと感じる位静かです、しかしアイドリングの時の歯切れのよい低音はとても良いです。
  
  走ると抜けすぎず、程よくトルクが残っています。
  
  

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  by 龍ノ介 さん

SRX400の車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのSRX400にはどちらがピッタリ！？

• NITRON SPORT/SPORT Plus Series

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  by ぶるすぽ さん

SRX400のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。SRX400のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• 不明 LED プロジェクター

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  すごく明るい
  カットラインはしっかりしてます
  
  取り付けは純正ランプを外してネジで止めるだけ
  
  ケースが狭いSRXは余計な配線無しで取り付けるためとても良い
  
  夜になってから明るさ確認で走りましたが
  ビックリする程明るく深夜走行が楽しみになりそうです！
  
  ハイビームが少し中心過ぎ、全体的に広がると更に良いかも

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  by 龍ノ介 さん

• e-auto fun バイクライト LEDヘッドライト H4 3000ルーメン 12V-24V対応 Hi/Lo ファンレス 一体型 B3SHL3LEDW オートバイ 二輪用

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  【総評】
  コンパクトな大きさで取り付けもH4バルブと交換するだけ
  
  【満足している点】
  付属のフィルムで色を変えられること、私の場合はイエローに変えたかったので
  目立つので周りの車に認知されやすくなったと思います。
  
  【不満な点】
  田舎道を走ると単車のボディカラーもありますが、小雨でも降っているように感じるくらいの勢いで虫が向かって来る事。

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  by ohkawa@Vsp さん

• CIBIE MOTO φ180

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  新品で入手可能なCIBIE製に交換。
  ウインドシールドが使用不可になってしまうので純正と同径のφ180を。
  伝統のレンズカットがカッコよいですね！
  光量も純正から比べると随分と明るくなりました。

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  by ゴメす@のらりーまん さん

• AutoSite LED ヘッドライト

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  SRXに取り付けました
  多眼タイプですと落ち着きが無くこちらに変更
  
  ヘッドライトはある程度規格があるので無加工にて取り付け出来ました
  
  ノーマルよりははるかに明るい、カットラインがしっかりしている、ハイビームの切り替えが分かりやすい、配線が単純でカプラーオン
  
  
  

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  by 龍ノ介 さん

• kakera(かっちゃん)さんのSRX400

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  SRXの最終型'96年式３ＶＮ。ライディングポジション、外装、足回りを中心に手をつけています。エンジン、吸気系はいたってノーマル。始めての４スト、トルクも太くとっても扱いやすい仕上がりです。
  
  ※車検切れも続き機会損失。ヤフオクにてノーマルパーツと共に手放しました。未練タラタラ。残念。

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• 龍ノ介さんのSRX400

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  ラジカル製クロモリアクスルシャフト
  ラジカル製クロモリアクスルナット
  ブレンボヤマハ純正キャリパー
  鋳鉄ローター
  フランド　14パイ　ラジアルマスター
  ヤマハ純正フォークオイル#15
  前適切バネレートスプリング
  後WhitePower
  
  LED プロジェクターヘッドライト
  格安1280円GS型ウインカー
  LED電球　
  ICウインカーリレー
  キジマLEDテールランプ
  
  ...

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• mattan123さんのSRX400

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  またまた悪い癖がでてセル付き車をネットオークションで見つけて落札してしまいましたw
  車検切れの難アリ車そうですが関西圏で走行5000キロ未満ですから飛びついてしまいましたw
  車体番号から3VN1型と思われます。
  車検切れだったので状況確認してのんびりと手を入れていきユーザー車検に初挑戦し合格となりました。
  
  乗り出し迄の費用等の覚書
  車両本体 54,808
  運送費 10,000
  エアクリーナー ...

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• みや1941 蔵王BaseさんのSRX400

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  どんな仕様にするか楽しみです。
  
  エンジン外注して500ｃｃだと楽しそう。
  600はストローク長すぎて耐久性に問題ありそうなので単気筒高回転で遊んでみたい　こっちもシングルキャブ化したいな
  
  400用にFCR41　MⅩ41を入手。
  SRX600にFCR入れてTMR40は400に導入するか検討中　色々調べたらFCRはセルモーターに干渉するので8ｍｍのスペーサーを入れないと無理らしい。自 ...

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• -かめ-さんのSRX400

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  1988年式
  
  1型：1JL
  2型：2NY 　⬅コレ
  3型：3HU1
  4型：3VN1/3VN2/3VN5
  
  ※SRX-4は前期型（１〜３型：キック）と後期型（４型：セル）に分類され、さらに２型には前期・後期（シリンダーヘッドのスタッドピッチが133mm→145mmへと強度アップ）があります。当車両は後期２型のようです。
  
  ※次期車両と等価交換のようなかたちでサヨナラしました
  

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• じんばっくさんのSRX400

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  大型ステップアップ用に...安かったから買っちゃったw
  
  平成4年登録 3VN2 ｿﾙﾄﾚｲｸｼﾙﾊﾞｰ
  12875km〜

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• chanpuさんのSRX400

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  昭和62年登録　型式1JL、通称2型のSRX400です。
  走行11700キロ　車検H28.10→H30.10
  
  息子が免許取得後に乗る予定のバイクとして購入し、各部最低限の整備を行いました。
  
  その後、ブレーキ廻りOH、タイヤ前後交換等手を入れました。もう一台買えます😅

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• 野良の熊さんのSRX400

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  免許とったときからずっとある車種(数代目)
  他のバイクがあるときも何だかSRXが手元に有りました。
  
  POSH430cc
  FCR35ツインキャブ
  ヘッドポート加工
  ヨシムラカム
  タコメーター、スピードメーター電子化
  ki-mansさんパーツにて
  
  THEsimpleさん
  リアインナーフェンダー
  メーターパネル
  アッパーカウル
  アンダーカウル
  WMカーボンサイドカバー ...

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