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ヤマハ SZR660 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
ヤマハ SZR660 をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるSZR660オーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!

すすむ@964さんのSZR660
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すすむ@964さんのSZR660
SZR-Xプロジェクト
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グリーン(緑色)さんのSZR660
超レアって言うか、世の中の殆どの人が存在を知らない幻のバイク。
MuZのSCORPION660よりはメジャーだと思っている。
エンジン:660改673cc
イグナイター:RC SUGO
キャブ:左FCR35 右FCR39 ロングファンネル仕様
マフラー:tig craft 左右2本出し
フロントサス:WPスプリング
リアサス:WP
フロントホイール:TZR250SPR流用
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FKYMさんのSZR660
青色2号
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CORGIさんのSZR660
イタリアのヤマハ製
ベルガルダ ヤマハ SZR660です。
前オーナーがバリバリの「レース仕様寸前」
(街乗りが出来る限界?)にしていたのを
ご好意で譲り受け、今に至ります。
・・・もう、2回もエンジンをオーバーホールしてますけど(涙)
(実は2回ブローしてます…次にやったら、もう部品が…)(--;
キャブはFCR、足回りはオーリンズ、マフラーはTig、
エンジンはハ ... -
tankitouさんのSZR660
ヤマハ SZR660に乗っています。
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タ~チャンさんのSZR660
イタリアベルガルダの超絶変態マシン。TZRのアルミフレームにテネレの660シングルを搭載。180km巡航も可能でした。難しくて乗りこなせなかった。タイヤの進化した現代でまたリベンジしたい1台。
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はなたろさんのSZR660
大型免許取得後初めてのビッグバイク。ベルガルダヤマハの輸入車で、後方排気のTZRフレームにテネレの5バルブ単気筒ドライサンプエンジンを積み、ブレーキキャリパ・ホイールはブレンボ、フロントフォークはパイオリ製。
さすがにビッグシングルの振動は半端無く、前傾姿勢と共に首筋を痛めてしまったのは、自分の軟弱さか。
難易度低め!?手軽に出来るカスタム
SZR660のオーナーの実際のカスタムとその手順をご紹介します。
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