エンジン廻り - 整備手帳 - XJR400R
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
XJR400(4HM9) チョークケーブル注油
チョークケーブルに注油しました． エンジン側はこんな感じ ハンドル側から注油しようと思ったけどインジェクターが着かなかったので，エンジン側から注しました． 先っぽをペットボトルに入れて..... シューっと 556→クリーナー→グリス の順で吹いときました
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2010年12月30日 23:00 Matubouzuさん -
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固着したエンジンを分解してみる。
お釈迦なエンジンをバラしてみよう。 ダメならスクラップに出すしかない。 どうもキャブは前オーナーが知り合いに頼んでO/H済みとのことなので放置。 インシュレーターは４個で2,000円くらいの安物を付けたようでヒビだらけのボロボロ。 テンショナーを取り外し、カムホルダーを外してカムシャフトを取り ...
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2024年2月29日 19:07 とるご☆さん -
エンジンを降ろそう。
オイルパンのフルーチェやシリンダーを抜いた時の砂が気になるので腰下バラしましょう。 クランクのクリアランスとか計測したいし。 ５万キロ走ってても今までオーバーホールした事無いんだろうからこの際やってしまう。 写メとってこうやって長さ書いとけば後で分かりやすい(面倒くさいけど) ローターを外して ...
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2024年3月2日 23:35 とるご☆さん -
シリンダーヘッドの比較と摺り合わせ
吸気バルブが４本ダメなので新品のバルブ１本より安い中古のシリンダーヘッドを買ってきた。 吸気バルブ１本4,000円、中古シリンダーヘッド1,500円。 画像は外した物の洗浄前。 既に高圧洗浄してるので外した物を使いたいけど、買ってきたシリンダーヘッドの方が状態良ければそちらを使う。 買ってきたシ ...
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2024年4月28日 19:16 とるご☆さん -
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オイルパンからフルーチェ
ピストンピンのクリップを落としてしまったのでオイルパンを外してみますかね。 取り敢えずオイルを抜く。 うわーー。 なんじゃこれ。 クリップ発見。 牛乳を混ぜて作るフルーチェみたいな物が蓄積してます。 ちなみに知り合いのバイク屋さん曰く旧車とかのオイルパン外したら殆んどこうなってるみたい。 こ ...
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2024年3月1日 20:02 とるご☆さん -
XJR400R3 R2型のフレームへ移植する！！
R3型のフレームは高いので、R2を購入予定です。形はそのままだと思いますので、すんなりポン付けできると思いますが・・？？ 果たして移植は可能でしょうか？ 乞うご期待！？(まだ買ってない) 4HMとRH02Jのフレームの違いは、 ステップです。 後は同じと思われます。 やっぱり買うのはやめよう・・・
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2021年3月3日 23:57 バイクマンなんbさん -
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エンジン塗装準備
会社に持ち込んで高圧洗浄機で洗っていく。 水＋エアー＋紛体メディア(重炭酸ナトリウム)で汚れなんて秒でぶっ飛びます。 スプロケの部分がチェーングリスでギトギト。 外せる物は全て外しておかないと汚れと一緒に飛んで行くので注意。 パッキンは飛んで行ってほし ...
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腰下組み立て。
エンジンを塗装してからだいぶ経ったので組み立てていく。 サービスマニュアルに従って部品を組み付ける。 この時既に油圧テンショナーの中身のＯリングを交換し忘れてる。 最後に余って気付いたｗ シフトドラム&シフトフォーク。 ドラムの溝にフォークの突起を合わ ...
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ダメになったシリンダー復活なるか？
錆びっサビなシリンダーライナー。 錆びを落とせば使えないだろうか… 錆びを落としてみた。 使用限度は55.10mm。 一応計測してみる。 会社の計測班にシリンダーゲージで測ってもらいました。 数値的には良いじゃないの。 目が悪いので気付かなかったけど、画 ...
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