全部  1- 31- 61-  最新15

• 不具合報告

  KAKU777 2008/10/30 16:43:29

  アドレスに関する不具合や不満を報告するスレです。
  同じ不具合を感じている方や解決策をご存じの方がいらしたら、どんどんレスをつけてください。
  なお、不具合をあげるときにはレスを付けやすいように、順番に番号を振っていきましょう。

• 2
  KAKU777 2008/10/30 16:44:50

  [No.1 フロントフォークからのキコキコ音]
  
  ネットでも良く見かけますね。
  ゆっくり走ってると特に気になります。
  
  [No.2 リヤブレーキのキーキー音]
  
  リヤブレーキシューをデイトナのものに変えると少し改善しました。
  でも強めにブレーキをかけると鳴ります。
  
  [No.3 メーターあたりからのジージー音]
  
  これはもしやタケガワのメーターの不具合でしょうか。
  40km/h付近で走ってると目立ちます。
  もし同じ症状の方がいらしたら教えてください。
  
  なんか僕のアドレスは変な音ばかり鳴ってますね。^^;

  0人

• 3
  2008/10/30 17:56:04

  ①音するけど気に成りません
  ②音するけど気に成りません
  ③は僕の場合ネジが緩んでたのを締めな直したのと
  コネクターを全てハンドルバーにタイラップで留めたら解消しました
  違った音ならわかりませんけど。(汗)
  
  スズキの軽自動車に乗っていたら異音は日常茶飯事で
  多少の事では気に成らなくなりました。（笑）
  新車で買っても何の対応もしてもらえなかったですからね。
  

  0人

• 4
  KAKU777 2008/10/31 08:40:56

  ちょっとタイトルが大袈裟でしたね。^^;
  
  不具合というか普段乗ってて気になるようなことを雑談できたらな、と思って作りました。
  
  異音に関しては慣れの問題もありますね。
  僕もスズキの軽は結構乗りましたが、たしかに日常茶飯事だったかも。(笑)
  スズキって質的にはいまいちですけど、エンジンや走りはすごくおもしろくて好きなメーカーです。

  0人

• 5
  KAKU777 2008/11/03 21:07:46

  No.3の現象について今日バイク屋で見てもらいました。
  結果は･･･不具合でもなんでもなく、足元後部に固定しているＵ字ロックの振動音でした。(x_x)
  純正ではない安物なのでしっかり固定できていないんでしょうね。
  
  結局、音は今も鳴ってますが、異常ではなかったので安心しました。

  0人

• 6
  えもん@RC4 2008/11/10 22:18:05

  不具合と言って良いのかわかりませんが(^o^;
  
  僕のアドレスはタケガワのメーターに交換しているのですが、最近、速度が低下したときにメーターがよく再起動してしまいます。。。再起動だけならまだ良いですが、その度に時計がリセットされてしまいます。。。
  
  最近寒くなってきたこともあり、推するに電圧が低下している、つまりバッテリーが弱っている。とか思ったりするのですがいかがなものでしょうか・・・？　詳しい方、ご意見よろしくお願い致します。

  0人

• 7
  2008/11/10 23:26:30

  >しるび君
  
  バッテリー電圧が下がったらFIインジケーターが点滅します（レッツ４で経験済）
  たまにピコピコ点くだけなので見落とし勝ちですけどね(汗)
  

  0人

• 8
  KAKU777 2008/11/10 23:27:53

  ＞しるび＠さん
  
  僕のタケガワメーターでは今のところその症状はでていません。時計がリセットされてしまうのは困りものですね。
  
  バッテリーがヘタるには早すぎますし、どこか接触不良かもしれませんね。
  バイク屋に相談してみては？

  0人

• 9
  えもん@RC4 2008/11/11 12:06:02

  ご意見ありがとうございます！！
  
  ＞ラルクさん
  そうなんですか！知らなかったです。
  FIランプは点滅していないので、原因はやはりバッテリーじゃないみたいですね・・・
  
  
  ＞KAKUさん
  合わせても合わせても・・・気付いた時には０時０分～（汗
  
  今日はまだ症状が出てない上（昨日までは本当にひどかったんですが）バイク屋も休みなのでどうにもできませんが、近いうちに診察へ連れて行くことにします。。。

  0人

• 10
  44MOTO feat. Ω宇宙酢 2008/11/11 23:28:04

  ども、本日から参加させていただいたこすもすです！
  
  フロントフォークは実にプアな感じだったので買って即オイル交換しました。10→30へ。
  
  ある程度ガッチガチになってキコキコ音もすぐなくなりましたよ！
  
  是非お試し下さい！

  0人

• 11
  KAKU777 2008/11/11 23:54:43

  ＞にこにこコスモスさん
  
  いらっしゃいませ！
  
  早速有益な情報ありがとうございます。
  これってバイク屋に行って、フロントフォークのオイルを変えてください、って言ったらわかりますかね？^^;

  0人

• 12
  44MOTO feat. Ω宇宙酢 2008/11/12 00:02:08

  むっちゃ、高いと思いますよ。
  簡単なので是非やってみてください！
  誰か一緒に交換する方がいらっしゃったらKYBのオイル買ったらちょうど４本分（要するに２台分）交換できたはず。

  0人

• 13
  KAKU777 2008/11/12 00:17:45

  なるほどです。
  ちょっとネットで情報を探してみます。
  自分でもできそうだったらやってみようかな。

  0人

• 14
  44MOTO feat. Ω宇宙酢 2008/11/12 01:34:02

  フォークの上のキャップ（？）が特殊な形（正方形）してるんで良かったら工具お貸しします。
  僕はどうしてもオイル固くしたかったので散々探し回ってちゃんとしたソケットを探し当てました。
  もっと汎用性の高いキャップ使えよと鈴木を小一時間問い詰めたい気分です。

  0人

• 15
  KAKU777 2008/11/12 08:48:57

  No.1のリヤブレーキ音についての情報を見つけました。
  
  ＞またリアブレーキからキーキー音が鳴ってるんでしたら
  ＞パーツクリーナーでダストを取ってからブレーキカム、軸に
  ＞ワコーズのブレーキプロテクターを薄く塗ると大体音は消えます。
  
  参考：http://tmp-kobe.ocnk.net/index.php/diary?page=1
  
  フトントフォークですが、素人の僕には難しそうです。^^;
  今度バイク屋で工賃を聞いてみることにします。

  0人

• 16
  Ｆ３５５ 2008/11/14 07:21:24

  こんなんなりました。
  

  0人

• 17
  KAKU777 2008/11/14 08:13:50

  ＞Ｆ３５５さん
  
  うわっ！
  これって自然に取れたんですか？
  詳しい情報が知りたいです。

  0人

• 18
  Ｆ３５５ 2008/11/14 08:32:27

  どうもです。
  ファンをとめてるボルト２本が外れて
  カバーをこんな風に切ってしまいました。
  ここはまったく手を付けてません。（はずしてないです）

  0人

• 19
  2008/11/14 19:43:43

  >F355さん
  
  僕は何もしてないのにそこの所が割れてました
  駐輪中の事故なのか故意なのか不明です
  スーパーなどに停める時はけっこう狭い所に停めるので事故の可能性が強いです

  0人

• 20
  えもん@RC4 2008/11/14 21:36:11

  >>６
  
  アドレス帰ってきました！
  メーター再起動の原因はどうやらエレクトロタップの接触不良だったみたいです(^_^;)
  皆さん、ご心配をおかけしましたm(__)m

  0人

• 21
  くま. 2008/11/14 23:00:06

  エレクトロタップが原因による接触不良って案外多いんですよね。
  クルマでもバイクでも電装品はほぼ自分で取り付けるのですが、
  特に大事な部分の電源についてはエレクトロタップは使わないようにしています。
  (そう言いながら、さほど重要でないものにはタップ使用決断のハードルは低いですがw)
  
  大事な電源線の時は、切断してギボシ使ったりして分岐するか、
  写真のように、平型端子をカプラーの裏側から差し込み、抜けないようタイラップで留めたりしてます。
  (カプラーの穴が小さい時はスピーカーに使う細い平型端子が結構役立ちます♪)
  
  な～んて、エラそうに書いちゃってスミマセン

  0人

• 22
  KAKU777 2008/11/14 23:12:53

  なるほど～。
  
  僕は何も考えずにエレクトロタップとか使っちゃうタイプなので勉強になります。
  φ(．． )　メモメモ

  0人

• 23
  えもん@RC4 2008/11/14 23:31:29

  なるほどなるほど～。。
  
  エレクトロタップを使ったのはバイク屋さんの仕業なんですが、僕自身電気系いじりはさっぱしわかってません(笑)　
  ＞くまさん 勉強になりました！(*^^)vﾌﾑﾌﾑ

  0人

• 24
  2008/11/15 04:26:06

  エレタップの接触不良は日常茶飯事ですがついつい使ってしまいます
  

  0人

• 25
  taro@YSR50 2008/12/08 21:07:50

  ＞しるび＠さん
  　武川メーター欲しいので参考になります。
  カッコいいですねぇ。

  0人

• 26
  KAKU777 2008/12/09 08:59:55

  リコール情報です！！
  http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/1208/index.html
  
  ※以下HPより
  ブレーキスタートリレーとサイドスタンドリレーにおいて、製造時の接点圧の管理が不適切なため、接点圧の低いものがあります。そのため、走行中の振動等で接点が接触不良を起こし、エンジンが始動できない、又はエンジンが停止するおそれがあります。
  
  僕のも対象となりそうです。ToT

  0人

• 27
  くま. 2008/12/09 16:26:32

  気付かずにブログアップしちゃいましたが、
  すでにこちらでリコールの報告があったのですね^^;
  
  自分もリコール対象でーす(T_T)
  でも、部品が新品になるならいいかなｗ

  0人

• 28
  2008/12/09 19:42:38

  さっき見てきました
  592xxxxでセーフでした

  0人

• 29
  えもん@RC4 2008/12/09 23:49:17

  僕のもセーフでした！
  ちなみに、593xxxxです。
  KAKU777さんやラルクさんとほぼ同じ時期に購入したにもかかわらず車体番号にかなり大きな差があるところをみると、やはりV125の在庫はかなり溜まっているようですね(笑)　それだけ売れているってこと？！？！ｗｗ

  0人

• 30
  KAKU777 2008/12/09 23:57:55

  あ、僕のはよく調べたらラルクさんと同じ592xxxでセーフでした。^^;

  0人

• 31
  KAKU777 2008/12/10 11:30:47

  結果的に不具合ではなかったのですが、一応報告しておきます。
  
  【現象】
  タケガワのスーパーマルチLCDメーターで、スピード表示の下に！マークが点滅する。
  
  【原因】
  TRIP-Bが1,000kmになると点滅する仕様になっている。
  
  知らないと電気系の異常と勘違いしそうです。^^;

  0人

• 32
  KAKU777 2008/12/26 15:55:26

  昨日の帰り、二車線の道路でゆわkm/hくらいまで加速してアクセルを抜いたところ、ガソリンが切れたような感じでガクンとなってびっくりしました。ちなみにガソリンはメーターの半分くらい残っていました。
  
  知人のアドもこういう症状があるそうですが、みなさんはどうですか？
  
  高速域やコーナーで発生すると結構危険な気がします。

  0人

• 33
  2008/12/26 18:58:54

  Re:32
  
  そんな経験は今まではありません
  ですがもしあったら怖いですね(汗)

  0人

• 34
  KAKU777 2008/12/29 02:06:42

  ガソリン切れの症状は頻発するようであればバイク屋に持っていってみます。^^;
  
  
  話は変わって不具合ではありませんが、ネットでアドレスのノーマルメーターの誤差を調べているブログがありました。
  ttp://soru02.blog46.fc2.com/blog-entry-109.html
  
  ハッピーメーターと言われているアドレスのメーターですが、やはり結構誤差があるようですね。

  0人

• 35
  2008/12/29 06:38:59

  Re:34
  
  その結果をふまえると
  僕のキタコメーターでの最高速がギリギリで3桁に到達しないと言うのは
  正確であるが為にと言う事がいえるのでしょうか？
  
  ハッピーメーターって言いますけど
  車検の時のメーター誤差は10％未満なので
  それはそれでOKなんじゃないですか？
  

  0人

• 36
  KAKU777 2008/12/29 09:21:30

  僕のタケガワメーターも同じですね。
  ノーマルでの実際の最高速は3桁ぎりぎりではないかと思われます。
  
  メーカーは速度違反を防ぐためにも大きめになるように調整してるんでしょうね。

  0人

• 37
  44MOTO feat. Ω宇宙酢 2008/12/29 16:27:13

  アドレスに限らずいろんな車バイクのメーターはハッピーメーターですよ。
  要は車検時に50km/hを表示できたらいいって感じですからねぇ・・・
  僕のアリストもかなり誤差あります。
  逆に安っぽいGPSレーダーの速度表示のほうが正確な場合もありますね。
  アレはあなどれんです。

  0人

• 38
  えもん@RC4 2009/01/31 16:47:56

  最近マフラーを替えてから、
  車線変更時などアクセルを全開にしたときによく息つきをします。
  ヌケすぎ？てガス欠症状を起してるんでしょうか？？(^_^;)

  0人

• 39
  2009/01/31 19:04:43

  失火？
  僕はそんな経験はなかったですね
  「良く」が付くのが気になります
  
  走行距離からするとプラグ交換に時期だよね
  とりあえず新品に交換してみてはどうでしょう？
  

  0人

• 40
  KAKU777 2009/01/31 19:10:01

  しるび＠さんと同じ症状かどうかはわかりませんが、以前報告したガソリン切れ（失火？）の現象はまだたまーに発生します。
  
  発生する状況としては70～80km/hくらいでアクセル全開の状態からアクセルを離し、再度全開にしたようなときによく発生します。
  2chでもよく話題になっていて、K5～K7のどれでも発生しているようです。
  
  とりあえず今日プラグを変えてみたのでまだ発生するようであれば報告します。

  0人

• 41
  2009/01/31 21:45:52

  デスチャージポンプの癖みたいな物でしょうかねぇ？
  
  レッツ４でも同じような事をして症状が出ればデスチャージポンプ特有の症状って事になりますね

  0人

• 42
  えもん@RC4 2009/01/31 22:05:14

  そう！！
  僕もKAKUさんと同じ、全閉→全開動作の際に息つきを起こしがちです。
  
  頻度としては、毎回必ずなるというわけではありませんが、今日もなりました。昨日もなりました(汗
  
  ラルクさんの仰られているように、まずプラグをちょっと疑ってみます。

  0人

• 43
  2009/02/11 20:33:39

  <この発言は削除されました>

• 44
  2009/02/11 20:34:37

  キタコのパワードライブKITタイプⅢ
  
  1000kmほど使用して最高速が伸びないから開けてみると
  プーリーの外周部を使ってませんでした
  原因は今の所不明です

  0人

• 45
  KAKU777 2009/02/12 00:50:04

  ＞ラルクさん
  
  せっかくの社外プーリーも外周まで使い切れなかったらもったいないですよね。ベルト？WR？
  原因がわかったら教えてください。
  
  あと、失火の症状ですが、プラグを変えて全開→全閉→全開と何回か試してみてたんですが再現せず、治ったかな？と思って追い越しをかけようとしたときにまた発生しました。う～ん。

  0人

• 46
  2009/02/12 06:46:33

  WRの外径がキタコの方が大きいのかと思って測ってみると
  意外にもキタコ19.95でデイトナ20.0で純正20.0
  キタコが一番小さいけど誤差の範囲でしょ
  
  デイトナかカメファクのランプレート付きのプーリーにしてみるかな？

  0人

• 47
  えもん@RC4 2009/02/13 12:36:07

  トラブルなのか何なのかよくわかりませんが、昨晩、アイドリングが3000回転以下に全く下がらなくなりました。しばらくそのまま走行した（ストップアンドゴー含む）のですが症状が落ち着かないため、一度キーをオフにして再始動してみました。すると治りました(^_^;)　なんなんでしょうね？？　ECU？？

  0人

• 48
  2009/02/13 19:14:31

  僕も最近アイドリングが高い時あるけど
  エンジンが温まれば起こらないよ
  
  アイドリングを調整するソレノイドがあるんだけど
  それ自体なのかECUなのかはわかりませんね

  0人

• 49
  KAKU777 2009/02/13 23:21:21

  僕も寒いときにそういう状態になりますが、しばらくすると治まりますね。
  無駄にガソリン使うなーって思います。（笑）

  0人

• 50
  2009/02/14 07:27:58

  昨日ですがアイドリング中に失火して
  エンジンが停まりかけました
  ブルルンとしただけで
  どうにか停止はまのがれましたが
  ＨＩＤが消えました
  ＮＧＫに変えてちょっとアイドリングが不安定な気がします
  他に原因があるのかなぁ？
  
  その他吹け上がりとか走行に問題はありません
  一応報告だけ

  0人

• 51
  2009/03/01 16:39:26

  SP忠男SVの不都合報告
  
  サイレンサーの根元の下に開いている
  たぶん水抜き用の穴だと思われる所から排気が出て
  トラスステーにこんな汚れを付けます
  何か解決策を講じねば

  0人

• 52
  KAKU777 2009/03/07 09:47:48

  タケガワLCDマルチメーターの不具合です。
  
  以前、回転数の最高が11600rpmとなっていたことがありびっくりしましたが、その現象が再現しました。
  
  どうも雨の日によく発生するようで、タコメーターがあがったりさがったり異常な動きを始めます。
  
  説明書を見ると、回転数はプラグコードから取っているようですね。
  このあたりが浸水して異常が発生しているのでしょうか。

  0人

• 53
  カキモト 2009/03/07 18:41:36

  自分も未だ付けてませんが・・・
  ちょっと心配・・・
  経過・・・・頼みにしてます。
  

  0人

• 54
  2009/03/07 18:42:09

  >説明書を見ると、回転数はプラグコードから取っているようですね。
  このあたりが浸水して異常が発生しているのでしょうか。
  
  それならキタコも一緒だしモンキーの武川メーターも一緒ですが
  僕のは両方共タコメーターがフラつくって現象はありません
  でもピークホールド機能がないので絶対にないとは言えませんけど
  一瞬のバグって可能性もありますからねぇ

  0人

• 55
  KAKU777 2009/03/07 18:51:41

  付けた当初は雨が降っても全然問題なかったんですが、
  最近は多めに雨が降ると、アクセルをちょっと開けただけで
  針がビューン！とあがるんです。F1かっ！っていうくらい。（笑）
  
  センサーの取り付け部がおかしくなっているのかもしれませんね。
  今度バイク屋に行ったときにでも見てもらいます。

  0人

• 56
  taro@YSR50 2009/03/10 05:43:50

  　浸水だけだと内部制御がオープンかクローズになるだけなので考えにくいかなぁ。巻きすぎて一時的にノイズや倍周波となってるんかも。　
  
  　説明書は3回巻くとかいてありますが、うちの武川メーターはXRのDNメーターもV125のやつも一回転も巻いていないです。配線を這わせる距離も最小限が良いと思います。

  0人

• 57
  KAKU777 2009/03/10 09:01:55

  確かに説明書を見るとなるべく巻き数を少なくするように書いて
  ありますね。
  今度プラグコードの部分を見てみます。
  
  湿度が高いとノイズが発生しやすかったりするんでしょうか。

  0人

• 58
  KAKU777 2009/04/21 07:36:51

  プラグコードへの巻き数を減らしてからようやく雨の中を走る機会がありましたが、回転数は安定してました！
  
  taroさん、ビンゴです！
  ありがとうございました。^^

  0人

• 59
  taro@YSR50 2009/04/21 12:21:27

  いえいえ。それにしても電気式のタコメーター良くなりましたねぇ、昔はノイズ対策がされずぶるぶる震えて読めたもんではなくひどかったです。

  0人

• 60
  KAKU777 2009/04/22 22:29:29

  サービスキャンペーン情報です。
  http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0420/index.html
  
  【不具合の内容】
  キックスタータレバーのペダル部を確実に折りたたまないままセンタスタンドを収納すると、当該ペダルとセンタスタンドが干渉して、収納位置が低くなることがあります。そのため、そのまま使用すると、旋回時にセンタスタンドが接地し最悪の場合、転倒するおそれがあります。
  
  【改善の内容】
  全車両、キックスタータレバーを改善品と交換します。

  0人

• 61
  2009/04/23 06:49:32

  あのぉ
  キックレバー外しちゃってますが？
  持って行けばOKなのかな

  0人

• 62
  レオン@減量中 2009/04/23 07:29:01

  私もキックレバー使わないので近々外そうと思っていたところなんですが…(^_^;)
  
  あと小さなバイク屋で中古で買ったのでメーカーから通知が来るかどうか微妙です(笑)

  0人

• 63
  くま. 2009/04/23 10:55:49

  知らないうちにまたリコール出ていたのですねｗ
  街のバイク屋で買いましたが、先日のリコールも忘れた頃に連絡が来たので、
  きっと今回も夏頃に通知が届くんだろうな・・・ｗ
  
  それよりも、身長120cmの息子の足が届くタンデムステップが欲しいです(爆)
  (デイトナで販売されてるものでもまだ届かなそうです)

  0人

• 64
  2009/04/23 19:41:23

  >63くまさん
  
  やっぱ足が届かないと子供は不安がるのでしょうか？
  （広島弁で言えば「足がたわんと」になるんですが」

  0人

• 65
  くま. 2009/04/24 14:39:32

  >>64　ラルクさん
  
  足がステップについてないと(たわんと(?))無塗装部分に靴がこすれて汚れるんですよね
  それに後ろに乗るとすぐ寝ちゃって踏ん張りも効かないので、できれば足置場が欲しいかな、と
  
  息子の次は娘も乗せることになるので、自作で何かステップ作ってみようかなｗ

  0人

• 66
  KAKU777 2009/05/25 23:34:41

  またまたリコール情報です。
  http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0525b/index.html
  リコール多すぎ～。^^;
  
  【不具合の内容】
  (1) 制動灯スイッチ内部の接点構造とグリスの組み合わせが不適切なため、アークにより接点部に絶縁物が生成されることがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該接点部の電気抵抗が増大して導通不良となり、制動灯が点灯しなくなるおそれがあります。
  (2) 燃料タンクキャップの形状が不適切なため、亀裂が発生するものがあります。そのため、開閉操作の繰り返しにより当該キャップの亀裂が進行し、そのまま使用を続けると燃料が漏れるおそれがあります。
  
  【改善の内容】
  (1) 全車両、制動灯スイッチを対策品と交換します。
  (2) 全車両、燃料タンクキャップを対策品と交換します。

  0人

全部  1- 31- 61-  最新15