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• 不具合報告

  KAKU777 2008/10/30 16:43:29

  アドレスに関する不具合や不満を報告するスレです。
  同じ不具合を感じている方や解決策をご存じの方がいらしたら、どんどんレスをつけてください。
  なお、不具合をあげるときにはレスを付けやすいように、順番に番号を振っていきましょう。

• 31
  KAKU777 2008/12/10 11:30:47

  結果的に不具合ではなかったのですが、一応報告しておきます。
  
  【現象】
  タケガワのスーパーマルチLCDメーターで、スピード表示の下に！マークが点滅する。
  
  【原因】
  TRIP-Bが1,000kmになると点滅する仕様になっている。
  
  知らないと電気系の異常と勘違いしそうです。^^;

  0人

• 32
  KAKU777 2008/12/26 15:55:26

  昨日の帰り、二車線の道路でゆわkm/hくらいまで加速してアクセルを抜いたところ、ガソリンが切れたような感じでガクンとなってびっくりしました。ちなみにガソリンはメーターの半分くらい残っていました。
  
  知人のアドもこういう症状があるそうですが、みなさんはどうですか？
  
  高速域やコーナーで発生すると結構危険な気がします。

  0人

• 33
  2008/12/26 18:58:54

  Re:32
  
  そんな経験は今まではありません
  ですがもしあったら怖いですね(汗)

  0人

• 34
  KAKU777 2008/12/29 02:06:42

  ガソリン切れの症状は頻発するようであればバイク屋に持っていってみます。^^;
  
  
  話は変わって不具合ではありませんが、ネットでアドレスのノーマルメーターの誤差を調べているブログがありました。
  ttp://soru02.blog46.fc2.com/blog-entry-109.html
  
  ハッピーメーターと言われているアドレスのメーターですが、やはり結構誤差があるようですね。

  0人

• 35
  2008/12/29 06:38:59

  Re:34
  
  その結果をふまえると
  僕のキタコメーターでの最高速がギリギリで3桁に到達しないと言うのは
  正確であるが為にと言う事がいえるのでしょうか？
  
  ハッピーメーターって言いますけど
  車検の時のメーター誤差は10％未満なので
  それはそれでOKなんじゃないですか？
  

  0人

• 36
  KAKU777 2008/12/29 09:21:30

  僕のタケガワメーターも同じですね。
  ノーマルでの実際の最高速は3桁ぎりぎりではないかと思われます。
  
  メーカーは速度違反を防ぐためにも大きめになるように調整してるんでしょうね。

  0人

• 37
  44MOTO feat. Ω宇宙酢 2008/12/29 16:27:13

  アドレスに限らずいろんな車バイクのメーターはハッピーメーターですよ。
  要は車検時に50km/hを表示できたらいいって感じですからねぇ・・・
  僕のアリストもかなり誤差あります。
  逆に安っぽいGPSレーダーの速度表示のほうが正確な場合もありますね。
  アレはあなどれんです。

  0人

• 38
  えもん@RC4 2009/01/31 16:47:56

  最近マフラーを替えてから、
  車線変更時などアクセルを全開にしたときによく息つきをします。
  ヌケすぎ？てガス欠症状を起してるんでしょうか？？(^_^;)

  0人

• 39
  2009/01/31 19:04:43

  失火？
  僕はそんな経験はなかったですね
  「良く」が付くのが気になります
  
  走行距離からするとプラグ交換に時期だよね
  とりあえず新品に交換してみてはどうでしょう？
  

  0人

• 40
  KAKU777 2009/01/31 19:10:01

  しるび＠さんと同じ症状かどうかはわかりませんが、以前報告したガソリン切れ（失火？）の現象はまだたまーに発生します。
  
  発生する状況としては70～80km/hくらいでアクセル全開の状態からアクセルを離し、再度全開にしたようなときによく発生します。
  2chでもよく話題になっていて、K5～K7のどれでも発生しているようです。
  
  とりあえず今日プラグを変えてみたのでまだ発生するようであれば報告します。

  0人

• 41
  2009/01/31 21:45:52

  デスチャージポンプの癖みたいな物でしょうかねぇ？
  
  レッツ４でも同じような事をして症状が出ればデスチャージポンプ特有の症状って事になりますね

  0人

• 42
  えもん@RC4 2009/01/31 22:05:14

  そう！！
  僕もKAKUさんと同じ、全閉→全開動作の際に息つきを起こしがちです。
  
  頻度としては、毎回必ずなるというわけではありませんが、今日もなりました。昨日もなりました(汗
  
  ラルクさんの仰られているように、まずプラグをちょっと疑ってみます。

  0人

• 43
  2009/02/11 20:33:39

  <この発言は削除されました>

• 44
  2009/02/11 20:34:37

  キタコのパワードライブKITタイプⅢ
  
  1000kmほど使用して最高速が伸びないから開けてみると
  プーリーの外周部を使ってませんでした
  原因は今の所不明です

  0人

• 45
  KAKU777 2009/02/12 00:50:04

  ＞ラルクさん
  
  せっかくの社外プーリーも外周まで使い切れなかったらもったいないですよね。ベルト？WR？
  原因がわかったら教えてください。
  
  あと、失火の症状ですが、プラグを変えて全開→全閉→全開と何回か試してみてたんですが再現せず、治ったかな？と思って追い越しをかけようとしたときにまた発生しました。う～ん。

  0人

• 46
  2009/02/12 06:46:33

  WRの外径がキタコの方が大きいのかと思って測ってみると
  意外にもキタコ19.95でデイトナ20.0で純正20.0
  キタコが一番小さいけど誤差の範囲でしょ
  
  デイトナかカメファクのランプレート付きのプーリーにしてみるかな？

  0人

• 47
  えもん@RC4 2009/02/13 12:36:07

  トラブルなのか何なのかよくわかりませんが、昨晩、アイドリングが3000回転以下に全く下がらなくなりました。しばらくそのまま走行した（ストップアンドゴー含む）のですが症状が落ち着かないため、一度キーをオフにして再始動してみました。すると治りました(^_^;)　なんなんでしょうね？？　ECU？？

  0人

• 48
  2009/02/13 19:14:31

  僕も最近アイドリングが高い時あるけど
  エンジンが温まれば起こらないよ
  
  アイドリングを調整するソレノイドがあるんだけど
  それ自体なのかECUなのかはわかりませんね

  0人

• 49
  KAKU777 2009/02/13 23:21:21

  僕も寒いときにそういう状態になりますが、しばらくすると治まりますね。
  無駄にガソリン使うなーって思います。（笑）

  0人

• 50
  2009/02/14 07:27:58

  昨日ですがアイドリング中に失火して
  エンジンが停まりかけました
  ブルルンとしただけで
  どうにか停止はまのがれましたが
  ＨＩＤが消えました
  ＮＧＫに変えてちょっとアイドリングが不安定な気がします
  他に原因があるのかなぁ？
  
  その他吹け上がりとか走行に問題はありません
  一応報告だけ

  0人

• 51
  2009/03/01 16:39:26

  SP忠男SVの不都合報告
  
  サイレンサーの根元の下に開いている
  たぶん水抜き用の穴だと思われる所から排気が出て
  トラスステーにこんな汚れを付けます
  何か解決策を講じねば

  0人

• 52
  KAKU777 2009/03/07 09:47:48

  タケガワLCDマルチメーターの不具合です。
  
  以前、回転数の最高が11600rpmとなっていたことがありびっくりしましたが、その現象が再現しました。
  
  どうも雨の日によく発生するようで、タコメーターがあがったりさがったり異常な動きを始めます。
  
  説明書を見ると、回転数はプラグコードから取っているようですね。
  このあたりが浸水して異常が発生しているのでしょうか。

  0人

• 53
  カキモト 2009/03/07 18:41:36

  自分も未だ付けてませんが・・・
  ちょっと心配・・・
  経過・・・・頼みにしてます。
  

  0人

• 54
  2009/03/07 18:42:09

  >説明書を見ると、回転数はプラグコードから取っているようですね。
  このあたりが浸水して異常が発生しているのでしょうか。
  
  それならキタコも一緒だしモンキーの武川メーターも一緒ですが
  僕のは両方共タコメーターがフラつくって現象はありません
  でもピークホールド機能がないので絶対にないとは言えませんけど
  一瞬のバグって可能性もありますからねぇ

  0人

• 55
  KAKU777 2009/03/07 18:51:41

  付けた当初は雨が降っても全然問題なかったんですが、
  最近は多めに雨が降ると、アクセルをちょっと開けただけで
  針がビューン！とあがるんです。F1かっ！っていうくらい。（笑）
  
  センサーの取り付け部がおかしくなっているのかもしれませんね。
  今度バイク屋に行ったときにでも見てもらいます。

  0人

• 56
  taro@YSR50 2009/03/10 05:43:50

  　浸水だけだと内部制御がオープンかクローズになるだけなので考えにくいかなぁ。巻きすぎて一時的にノイズや倍周波となってるんかも。　
  
  　説明書は3回巻くとかいてありますが、うちの武川メーターはXRのDNメーターもV125のやつも一回転も巻いていないです。配線を這わせる距離も最小限が良いと思います。

  0人

• 57
  KAKU777 2009/03/10 09:01:55

  確かに説明書を見るとなるべく巻き数を少なくするように書いて
  ありますね。
  今度プラグコードの部分を見てみます。
  
  湿度が高いとノイズが発生しやすかったりするんでしょうか。

  0人

• 58
  KAKU777 2009/04/21 07:36:51

  プラグコードへの巻き数を減らしてからようやく雨の中を走る機会がありましたが、回転数は安定してました！
  
  taroさん、ビンゴです！
  ありがとうございました。^^

  0人

• 59
  taro@YSR50 2009/04/21 12:21:27

  いえいえ。それにしても電気式のタコメーター良くなりましたねぇ、昔はノイズ対策がされずぶるぶる震えて読めたもんではなくひどかったです。

  0人

• 60
  KAKU777 2009/04/22 22:29:29

  サービスキャンペーン情報です。
  http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0420/index.html
  
  【不具合の内容】
  キックスタータレバーのペダル部を確実に折りたたまないままセンタスタンドを収納すると、当該ペダルとセンタスタンドが干渉して、収納位置が低くなることがあります。そのため、そのまま使用すると、旋回時にセンタスタンドが接地し最悪の場合、転倒するおそれがあります。
  
  【改善の内容】
  全車両、キックスタータレバーを改善品と交換します。

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