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• ☆★みんなの助け合い広場★☆ 　其の弐

  ごり12 2010/03/29 14:09:48

  バイクで、困った事やわからない事を
  誰かに教えてもらいたい事などあったら
  ここで質問するコーナーです。
  バイクのサスペーションのセッティングが分らない。
  こんなパーツあるですけど、取り付けたら速くなる？
  バイクに乗っていて、こんな時どう対応したらいい？
  などなど･･･色々なカテゴリーで、走ってきた人が居ますから、何かヒントが見つかるかもしれません。
  
  勿論、バイク以外にも、人生相談もＯＫ！
  経験豊富な、おじ様？お兄様？達が居ますから
  良い答えが出るのではないでしょうか･･･
  たぶん、良い答えが出る前に、
  話が、脱線するだろうな･･･
  
  わからない事を、皆で助け合うコーナーです。
  どうぞ、皆様活用してみてください。

• 179
  【池】 2010/07/06 20:49:04

  結論もう出てるんかな？
  
  締め付けトルク適正化の為でなく、オーバートルクに拠る破損防止の為に
  大・小2本買っておくことをお勧め。
  テラ君若いから。
  あと、折角トルクレンチ買うんならちゃんとした使い方を習得すること。
  前にABかYHだったかでタイヤ交換したときに明らかに『カッチン』って言ってからも回してた≒オーバトルク。
  
  変換アダプタ×
  安物でもOK(高価なものでも5%以上結構直ぐズレる。ちゃんとするなら要定期点検・校正)
  使い難いかもだけど直読式の方が経験上ズレは少ない。
  そもそも締め付けトルク管理では初期と同等の軸力が得られず…いいや。ﾒﾝﾄﾞｸｾ。
  
  三叉フロントフォーク部以外は手ルクレンチ愛用。
  エンジン開けるならちゃんとしなきゃ駄目だろうけど、車体周りだったら慣れりゃ要らんでしょう。
  
  >>ｼﾞｮｶさん
  破損させてなくても変わるもんですよ。
  座面やネジ部の面粗度は締め付ける度に変わるのです。

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