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• アミューズ　ダンパー TT specとは？

  2008/08/30 07:44:05

  こんにちは、教えていただきたいことがあります。
  
  最近みんカラのパーツレビューで、アミューズのハイテクダンパーのラジアルセッティングVer F 7kg R 8kgから　TT SPECに仕様変更されている方が何人か見られますが、これってどういう趣旨のTTなんでしょうか？
  
  Q、やはり、よりサーキット向けのVer?
  Q、ﾊﾞﾈﾚｰﾄがF10kgR12kgだから多少は乗り心地悪い？
  Q、仕様変更にはどれくらいのお金が必要？
  
  などなど、アミューズのHPには何も書かれていないので、もし教えていただける方がいらっしゃいましたら、お願いします。m(_._)mﾍﾟｺﾘ

• 8
  2008/09/01 09:00:42

  こんにちは。
  私は、03年にラジアルセッティング(F7k/R8k)を装着し、07年に8万km使用してO/H＆仕様変更しました。
  この時、用途により選択肢があり、たしか...
  ①バネレート変更無しで04spec　：ストリート中心
  ②Frも8kにした07spec　　　　　：時々サーキット
  ③F10k/R12k(これがTTspec？)　：サーキット重視
  
  という感じだったと記憶してます。
  
  結果、O/Hと併せ②07specに仕様変更しました。
  価格はO/Hとシャフト交換と8kバネ2本追加で176,000円でした。(2回の脱着とアライメント含む)
  
  ちなみに、私はこの時、距離のが行ってたので、一部ブッシュ交換も行いましたので、もう少し掛かりました(^_^;
  
  07specへの変更は良いことずくめでとても満足でした。
  が、その後サーキットの比率が高くなり、今はTTにすれば良かったと思ってます(^_^;
  でも、両立するには07specオススメです♪
  
  私は、最近ダンパー仕様そのままでバネだけ前後10kに交換しました。
  (これも有り！です。)
  

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