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• みなさんの、ブースト圧は？？

  kosokoso 2009/11/27 18:49:40

  まもなく、３周年ですね！
  参加される皆様、お気をつけてねぇ～（＾＾
  
  で、道中で踏み込み過ぎる方もいると思うので（笑）お聞きします。
  
  みなさん、最高ブースト値はどのくらいなのでしょうか？
  
  ロム交換の方は、1.3位？
  ノーマルロムの方は、1.2位？
  
  ちなみに私は1.21がホールドされてます。
  
  同じエンジンでも、アテンザ等とはタービン形状も違うので
  ＣＸ－７での、値が知りたいのですｗ。
  
  ある程度の値が解れば、安全マージン取っての遊びも出来るかと
  思ってです。
  
  お手数ですが、皆様のピークホールド値をカキコして頂ければ幸いです。ｍ（＿＿）ｍ
  

• 2
  のりすけ＠ 2009/11/27 19:07:53

  こんばんは！
  
  僕の最高値は1.23ですね。(RｰVITより)
  
  ﾆﾔﾆﾔ魔法にかかってます。

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• 3
  赤河童@和歌山 2009/11/27 22:54:11

  オーバーシュート1.24／制御値1.0（目測）です。
  リセット前はオーバーシュート1.31のログが残ってました。
  Y2さんに「エアフロ騙し」をお借りした時は確か1.45／1.2でした。
  ノーマルECU／RｰVITです。
  
  制御値を超えた後は瞬時に燃調カットとか点火カットとかの制御が入って「勢いでブーストだけが高くなってる（パワーにつながる燃焼はしていない）」のだと思いますので、オーバーシュートのピーク値が少々高くてもエンジン破損とかの不具合は出ないと思いますが。

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• 4
  kosokoso 2009/11/28 00:27:33

  昭福丸さん、赤河童さん早速のレスありごとうございます。
  
  私もお二人と同じR-VITなので参考になります。
  
  赤河童さんの仰ってる様に一瞬のｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄは制御が入る
  でしょうから、大きな不具合は出ないでしょうね。
  
  また、ブーコンにも、ワーニング設定して強制的にブースト下げる
  機能もあるから・・・・１.31位にワーニング設定で往けそうですね。
  
  あひとつ気になるのがFFと4WDでのブースト設定の違いはなか？
  4WDの方が、高めまでOKなのかも？（エンジンは同じですが、
  駆動の違いで設定変えてるかも？そこまでやってないかな？）
  
  直噴エンジンでもともと、高圧縮だし、ﾀｰﾋﾞﾝも小さめでﾚｽﾎﾟﾝｽ
  重視だから、ブーコン付ける必要なんてないと思ってたのですが
  圧縮比や燃調ノーマルままで、ブーコン付てより立ち上がりの
  鋭さや、後少しだけブースト上げてパワーアップを狙ってみようか
  なんて・・・・考えたりするのですよねぇ～。ﾌﾟﾗｸﾞ位は変えますが（＾＾；
  
  まだまだ、これから思案してみる予定ですｗ。

  0人

• 5
  赤河童@和歌山 2009/11/28 21:35:30

  スミマセン、勘違い。
  ログはRｰVITではなくDefiのほうでした(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

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• 6
  あややや～や 2009/11/30 12:32:22

  踏み込み過ぎる方・・・誰だろ？　（ばく
  
  トラスト Ｇｒｅｄｄｙ ＴＯＵＣＨでのピーク値ですが、1.29ですね
  
  仕様はBRロム（激辛）＆アイレーシングマフラー＆ブリちゃんの純正交換フィルターです
  
  HKSプラグで熱価をあげてからはまだブン回してないです
  

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• 7
  uraban 2009/12/03 22:50:16

  (ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ
  踏みすぎのurabanですｗ
  Ｄｉｆｙでピーク１・３８　制御値１・１くらいですね
  仕様は　Bee ROM 激辛とＨＫＳサクションリローデッドです
  
  ちなみにこの間最高燃費４・８k/lを記録しましたｗ
  

  0人

• 8
  kosokoso 2009/12/04 15:54:44

  いよいよ、明日が３周年ですね！
  
  皆様、お気をつけて行かれて下さいね♪
  
  あやちゃん＆ｕｒａｂａｎさん、レスありがとうです。
  
  流石、踏みすぎご両人ですね。今夜の燃費が気懸かりですｗ（＾＾
  
  ＣＸ－７の最高燃費＆最低燃費が今夜から早朝に掛けて
  出そうな予感が・・・。事故に気を付けてね！(^^*
  
  ブースト値いろいろ参考にさせて頂きますね♪
  

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