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エンジンハンガーは、特にいりませんよ。
油圧ジャッキでもサーキットで使う車載用ではなく、ガレージジャッキを使って安定して上げています。でも、上げてみて5分くらいはジャッキの調子を見るために下がらないか判断はします。
ちなみに危険領域に手を入れるのはナットをはめるのと外すだけなので、片側2分~3分程度であって後は危険外から板ラチェットとメガネレンチで作業しているので、危険領域でのエンジンへの負荷はかからないため作業自体で落ちたりということは無いです。ジャッキの故障や地震が一番怖いですね。
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