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Club E36 M3
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宜しくお願いします。
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初めましてm(__)m
M隼と申します。愛車は、94年式M3Bイエロー、サンルーフ無しの走行37200キロです、昨年暮れに、実走、36000キロの極上の固体を手に入れました。M3初心者でございます。ご指導のほど宜しくお願い申し上げます。早速でございますが、現在、BBS〔DTM〕フロント8J〔225・40・18〕リア9J〔255・35・18〕をはいております〔車高調でフロント・リアとも約3センチほど落としております〕が、リアはつらいちなのですが、フロントが入りすぎておりますので、スペーサーで調節しようと考えております、何ミリのスペーサーが最適でございますでしょうか?
ご指導のほどお願いいたします。m(__)m -
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更に、皆様にお尋ねいたします。
現在、リアマフラー〔レムス・DTMタイプ〕のみで、センターパイプ及びクリーナー等はノーマルでございます。皆様は、クリーナー〔剥き出しタイプ又は純正交換タイプ〕及びセンターパイプは、どのようにされていらっしゃいますか・・・?アドバイスをお願いいたします。現在装着のノーマルセンターパイプですが、触媒部分から「ビビリ音」がでておりまして、気になって仕方ございません。(T_T)早急に交換したいと考えております。
スパースプリントのホームページに、触媒外しのメタル製のセンターパイプとレーシング仕様のステンレス製の同じく触媒外しのセンターパイプがございましたが、どちらにすれば、良いでしょうか?
ご指導をお願いいたします。m(__)m -
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皆様
お世話になっております。
本日、スーパースプリントのクロスタイプのセンターパイプを取り付けましたのですが・・・。
調子のばらつきがみられるようになりました。(T_T)
一気筒か二気筒死んでいるような、症状となりまして、アクセルを踏みましても、加速してくれません。しかし、突然に状態が、良くなったりもします。その際の、走りは、センターパイプを取り替える前の車とは、雲泥の差があります。大袈裟に言えば、ターボをつけた程の変化を感じることができました。ただ、調子の悪い時間の方が、長いので、友人のモータースへ入院となりました。友人にしても、BMに関しては、素人でございますので、メンバーの方で、同じような症状になり、改善されたご経験がございましたら、アドバイスの程、お願いいたします。m(__)m
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M隼さんはじめまして!
totoと申します。
今後とも当倶楽部をよろしくお願いしますw
触媒レスのセンターパイプということで、原因はO2センサー・DME関係が怪しいのでは。。。
私は純正センターですが、O2センサーが壊れた時に同じような症状がありましたから。
かといって今回はO2センサーの故障ではないと思います。センターパイプ交換による燃調の変化でしょう。。。
簡単に言うとO2センサーが今までセンシングしてDMEに渡してたデーターとは違うと言うことです。
とりあえず・・・、M3B(ですよね?)なのでO2センサーがちゃんとセンターパイプの上から2本刺さってるかを確認し(意外と忘れてるかも!)、またバッテリーのマイナスを2分ほど外してDMEの学習機能をリセットしてみてはいかがでしょう。
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m3b改さん 初めまして、カプリコと申します。
僕のはUS M3 A/Tなのですが、現在66000マイルですので105600㎞くらいですかね。
m3b改さんは150000㎞なんですね@@
でもここはもっと凄い方もいっぱいなんで大丈夫かと~
これから宜しくお願いします。
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