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小富士でベスト更新し隊
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【予告】小富士Grandprix2012(仮称)開催します
2010/2011シーズンに比べ若干出遅れ気味ではありますが,
今シーズンも小富士Grandprixを開催します!
参加車輌の多様化に伴いレギュレーションの見直しも含め検討中です.
1/Bにはレギュレーション仮案の展開,
1/MにはレギュレーションFIX,同時にエントリー開始,
1/Eには本戦開始の予定です!
5/Bまでの開催を考えています.
詳細は検討後皆様に相談しますが,
参加希望される方は是非この期間のご予定と予算とタイヤの確保をお願い致します(^^)
また,エントラント数がどの程度になるか規模感を把握したいので
この時点で,参加してもいいかなあ,と思われる方は書き込みをお願い致します.
(正式な参加表明にはなりません!)
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タイヤ幅の件,諸々検討したのですが,
結局ハンデをいい塩梅に定量化することができずじまいでした.
(どうしても圧倒的に有利/不利が出てしまう)
ということで,やはり昨シーズン踏襲でいきます!
特にこれまで他にご意見頂いておりませんので,
みなさんの最終確認は今日中とさせてください.
明日には正式に公示,エントリ正式開始です!
あっ,あとそれほどこだわりはありませんが,
イベント名を変えてみようかななんてことも思っています.
や,WRCのロゴのフォントをたまたま手に入れたので
それをもじったロゴを作りたくなっただけです(^^;;
世界小富士選手権2013….
ご意見を…なければ元通り小富士Grandprix2013です.
期間:2013年2月1日~2013年5月6日
参加資格:小富士でベスト更新し隊メンバーであること
参加費用:\1,000(シーズンチャンピオン記念品に使用)
タイム申告:ベストを更新時に専用スレッドにて報告のこと.
その際,タイム計測機の写真・ロガーデータ等証明できるものを添付のこと.
※スマホ本体GPS機能のみでの記録は無効.
ハンデは下記内容に基づき各自申告のこと.すべて減算.
①排気量
3000cc超・・・0秒
2000cc超・・・0.5秒
1600cc超・・・1.0秒
1500cc超・・・3.0秒
1300cc超・・・3.5秒
1000cc超・・・4.0秒
660cc超・・・5.0秒
660cc未満・・7.0秒
※過給機付(スーチャ&ターボ)の場合は排気量に1.8を掛けた数値とする
※ロータリー特例
・ロータリーエンジン車は一律で1600CC超とする
※ホンダV-TEC特例
・S2000は3000cc超、他V-TECは2000cc超とする
※LOTUS・トミーカイラZZ・スーパー7特例
・一律で2000CC超とする
※他車種を管理者が特例追加する場合があります
②駆動系
機械式LSDなし・・・0.5秒
③脚回り
車高調整機構なし・・・0.5秒
減衰調整機構なし・・・0.5秒
車高調整・減衰調整いずれもなし・・・1.0秒
※固定式車高調(Cリング)も車高調整機構とする
④タイヤ
Sタイヤなし・・・1秒
ハイグリップラジアルなし・・・1.5秒
※全輪装着でなくとも、2輪以上の装着があるハイグリップタイヤにてハンデ算出のこと(例 F2本=☆・R2本=DZ101 の場合,ハイグリップ装着とみなす)
※ハイグリップタイヤとはメーカーがそうした名称で販売しているタイヤのこと.
※以下の銘柄はSタイヤ扱いとする(V710,V700)
⑤パワー系
エアクリBOX・ECU・マニ・マフラーの全てがノーマルである・・・・0.2秒
※純正交換タイプのエアクリエレメントはノーマルと見なす
※ECUにおけるRevリミット・ファン温度のみの変更はノーマルと見なす
⑥ドライバーハンデ(適用は任意)
サーキット初心者・・・0.3秒
シニア(アラフィフ) ・・・0.3秒
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