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• 本格的な１２Ｖ化へ実機検証(レギュレーター編)

  ＠風来坊 2008/09/02 06:48:31

  スレタイトル「本格的な１２Ｖ化へ実機検証」はコイル編と言うことにして、こちらでは整流関係のお話としたいと思います。
  
  また、他での全ての電装系のお話を参考に改造をなされて故障、事故等が起きても当方は責任を負いかねます。改造を行なう場合は自己責任でお願いします。

• 2
  ＠風来坊 2008/09/02 07:02:00

  私が考えているのは、車用のオルタネータの流用を考えています。
  
  この場合レクチファイヤーは多相用(３相かな？)ですので、代わりにブリッジダイオードを使い整流して、最後のレギュレーターに通してみようかと思っています。
  その場合、強制空冷ファンが必要になるかもしれません。
  
  風力発電テスト用にオークションで落札した車のオルタネータです。
  ２個あるので、１個実験用にバラしてみようとおもいますが、この検証は大胆でしょうか？

  0人

• 3
  ＠風来坊 2008/09/07 11:40:30

  車用の実車検証しました。
  整備手帳に載せました。

  0人

• 4
  ＠風来坊 2008/09/07 21:53:33

  ３＞の訂正です。
  レギュではなく、レクチの検証となってしまいました。
  
  でも、このレクチに、単車用のレギュを付けるとどうなるのでしょうね？

  0人

• 5
  びぐすぺ 2008/09/08 23:27:29

  単車用のレギュレーターレクチでも何の問題もなく大丈夫です。レクチはお役御免です。

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• 6
  ＠風来坊 2008/09/08 23:51:53

  待っていました。びぐすべさん。
  
  でも、この車のレクチを使うと電圧が上がっているようなんです。
  アイドリングＤＣ８．５Ｖくらいでアクセルを開けるとＤＣ２７Ｖくらいになります。
  チャージコイル直に測定すると、ＡＣそれぞれ２．４Ｖくらいと、１０．５Ｖくらいなんです。
  うーん。
  
  単車用のレギュですが、大きければいいのでしょうか？
  使うライト類の消費電力を計算してそれに合うレギュを選択するのが良い方法でしょうか？

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• 7
  びぐすぺ 2008/09/10 23:13:51

  まあ大きいに越したことはないとは思いますが、バンバンに使う以上ほかのバイク全てがいいもん使ってます。ｗ
  なんでもいいです。ＭＦ積むならドナーもＭＦ採用してるものが吉です。
  私のは単相用ですがテストで３相レギュ一本余しても同じでしたよ。

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• 8
  ＠風来坊 2008/09/10 23:18:28

  了解しました。
  ４００ｃｃ～のモノをチョイスしようと思っています。
  バッテリは、今のところリヤキャリアにＢＯＸ付けて、余っている鉛蓄電池１２Ｖ１７Ａｈか軽自動車のバッテリを積む構想です。
  最後の詰めの頼りは「びぐすぺ師匠」ですね。

  0人

• 9
  ＠風来坊 2008/09/11 23:24:14

  カワサキ　ＺＲＸ400　レギュレーターをオークションでＧＥＴ！
  手元に来たら、すぐに検証してみますね。

  0人

• 10
  ＠風来坊 2008/09/19 18:27:38

  このレギュの使い方は、モンキーの１２Ｖ化関係にありました。
  なかなかいいですね。
  結線も簡単ですし、現在、手に入り易い物だと思います。

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• 11
  ＠風来坊 2010/12/05 17:35:15

  現在は
  「バンバン質問！」
  があるので、このスレは閉鎖致します。
  追加書き込みしないで下さいネ
  ペコリ(o_ _)ｏ))

  0人

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