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【再レビュー】(2026/05/13) 角が取れてきた感じなので、ほぼ慣らし終了。この車重で前後200N/mm以上のレートって街では硬いのは変わらないが、SじゃなくRを選ぶ変態にとっては毎日の通勤快 ...

まくおちゃん （愛車：日産 フェアレディZ）

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セレナで2セット、エルグランドでも使い気に入っていましたので今回もこれに。 前ヴェルファイアではハーフダウンのサスのみでしたが 今回はモデリスタなしの為、少し落ちてもいいか？と思い決定。 少し硬くは ...

ton吉 （愛車：トヨタ アルファード）

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車高も減衰も調整しないのでこれにしました。 アッパーマウントなども同時に交換。 純正の乗り心地は忘れましたが、70キロくらいまではリアが少し硬い感じですが、そこを超えてくると急に前後よく動きいい感じ ...

くろ　NC2 （愛車：BMW 1シリーズ ハッチバック）

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38014キロ時　ノーマル脚→無限脚 一センチのローダウンでも、少し低くなった感はあり。 試し乗りでは、ノーマルと大差なく、無限のデータのとおり、少しロールを抑え、ギャップの収束が少しだけ早くなった ...

鼻から牛乳 （愛車：ホンダ ステップワゴンスパーダ）

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クドゥー （愛車：スバル BRZ）

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交換して4000㎞程走り、馴染んで来たのでレビュー GR足に比べるとリアが少し硬くなり、 安定した感じです。 一人で乗る分には丁度いいですが 嫁の評判は悪いです・・・

Bmax1122 （愛車：ダイハツ コペン）

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長く乗るのでストックしました。 スプリングは社外品でローダウンかな？

イレブンボーイ （愛車：日産 オーラ e-POWER）

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１０万K走っていたので交換。 以前はラグジュアリーだからか割とふらふらする感じがあったのだが、交換しても劇的な変化は少ないと思ったが、揺れ戻しの時に確かに硬くなって姿勢がすぐに戻るようになって、ちゃ ...

jyankuma （愛車：BMW 3シリーズ ツーリング）

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一応雪国住みっつうことで車高低くするのは控えてたんだけど、なんか低くしてみたくなっちゃって足回りを交換しちゃいました。 乗り心地が悪くなるかなぁと思ったけど気になるほどの乗り心地の悪さはないです。

ス・イスポ （愛車：スズキ スイフトスポーツ）

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ジャオスの足回りでリフトアップ完了しました。 フワフワした乗り心地の改善のために取り付けです。

タキマ （愛車：トヨタ ランドクルーザープラド）

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取り外した純正ダンパーは完全に〇んでた（94千キロ台走行で新車から無交換）ので、それとの比較ですが、まったく乗り心地は別次元で良くなりました。普通の軽に乗ってる感じで、突き上げやガタゴトは新車の軽の ...

だだダディ(ことOK-es) （愛車：ダイハツ コペン）

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TEIN特注サスペンションをさらにカスタムする。　　　 不感症でもはっきりと分かるAMG A45Sのようなドライブモードが欲しいと思いここに至った。レクサスのドライブモードなんかは何が変わったの ...

doberman. （愛車：ダイハツ コペン）

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2021年に装着　 嫌な突き上げも無く乗り心地と締まり感を両立させた足回りです。

トイプードルとZ34 （愛車：日産 フェアレディZ）

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TTXＧＰに交換しました。ノーマルよりレートが高いですが、乗り心地いいのにしまっている。推奨セットで満足ですが、色々試してみます。

オーケー （愛車：ホンダ CBR600RR）

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2024年10月導入。 単純に車高を下げたいというのもあったが、後輪のホイールアーチとタイヤの隙間が不自然なほど空いていたのが、どうにもカッコ悪く思えていて、それを解決するべく脚周りを変更。 購入・ ...

よしつき （愛車：フィアット 500 （ハッチバック））

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昔乗っていたランクル40と70にはカンサスを入れてました。今は故人となってしまいましたが、4×4エンジニアリングの創業者である松本社長の思い入れに共感するところがあったからです。(当時はホイールもブ ...

kazkaz555 （愛車：三菱 デリカD:5）

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2020/10/10購入　2020/11/2取付(98000キロ) レガシィの走行距離10万キロ、年数14年目に近づいた頃、親戚からメルセデスCクラスを譲ってもいい、との話が出てきて心が揺らいだの ...

AGUKEI （愛車：スバル レガシィツーリングワゴン）

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納車5年目にして、インチアップに挑戦 街乗りメインなのでちょい上げ⤴️ CLLINKさんの1インチアップKITを購入 取付後にレビュー書きます

なお's （愛車：スズキ ジムニー）

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【再レビュー】(2026/04/17) リアショックが硬い･･･これに尽きます。跳ねる、暴れるで結構疲れます。フロントは悪くありません。角が取れた硬さではありますが、３割くらい減衰を落としたいですね ...

makolon （愛車：ホンダ N-ONE）

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柔らかいです。

SKYGTI （愛車：スバル BRZ）