BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 805件 (総件数:805件)
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25
人生2度目のビルシュタインですが、パーツを撮影できる機会があったのでアップします。 乗り心地はビル足って感じですが、このスタイル(約4㎝⤵)で18インチ履いていることを考えれば満足。
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28
前車LCIにつけていましたが、1万キロほどの走行距離だったので、まだ大丈夫だろうということで購入店で納車前に付け替えてもらいました。 もう少し下げられるようですが、使い勝手も考え前車から設定は変更せ ...
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17
純正ブラバスサスはとにかく跳ねる。 これに変えてからは、突き上げなく、乗り心地改善したのにロールも少なく粘る足に。 一気に走るのが楽しくなりました。 軽い車両だから負荷が少ないためか、50000キロ ...
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36
純正サスの乗り味と車高が気にいらなかったため交換しました。 車高は下の写真のように前後とも指1本ギリ入るくらいに設定。 取り付け後はエラーが出続けるので、ライコウさんでEDCキャンセルして頂きました ...
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19
しなやかでとても乗り心地が良く気に入っていたのですが、リヤから原因不明の異音が出て2ヶ月で交換となりました😰
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67
純正ショックアブソーバーのヘタリによりKW HAS(純正ショックアブソーバー+車高調整付きスプリング)からビルシュタインB14車高調キットに交換。 96,742kmにて 追記:やはりフロントアッパ ...
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14
グリーンのクラブマンで使う予定でしたが、買ったまま放置していた物ですw インパクト対応のスプリングコンプレッサーさえあれば余裕で交換できます! 乗り心地は、225/35R19とのコラボはクソ硬い ...
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18
車購入時についていたブリッツの車高調が当初から異音が出ていた為、新しくビルシュタインに交換 これまで乗ってきたほとんどの車に車高調を入れてきたけど、何気にビルシュタインは初めてでした ちょっと昔 ...
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33
OD:96306 km 9万キロ弱で中古購入時の足回りはブワンブワンと大きく揺れ動き、減衰していなかったことと、定常時に微振動が出ていたため、ダンパーキット交換を決意。STIダンパーキットとどちら ...
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25
本製品はGP/GJ系インプレッサ用の商品ではありません。 スバル・エクシーガ向けの車高調です。 https://www.bilstein.jp/adaptable_table/exiga れおぽん ...
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11
連休快適に走る為に購入 減衰迷子になるから減衰無いのとそこまで車高落とす気無いからビルシュタインにしてみました。 乗り心地は満足
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6
装着写真 撮り忘れましたが さりげなく 主張
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32
ルノー トゥインゴのカスタマイズです。BILSTEIN B14を装着しました。サーキットレベルでのテストを繰り返して、ファインチューンが施された車高調。ルックスとパフォーマンスを両立します。 クル ...
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20
いつものショップでオーダー入れてのですが在庫切れで納期2〜3ヶ月でした。。待ってる間に某オークションで未使用品が半額以下で出ていたのですかさずポチっちゃいました。 乗り心地は、一般道だと少し荒れた ...
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13
純正でも充分満足な乗りごこちでしたが、 もう少しだけ低くして、更なる乗りごこちを求めてB14を入れました。 硬いと思っていたビルは最初だけで トーンと気持ち良く吸収してくれるし コーナーのライン取 ...
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31
H&Rのサスだと車高が下がり過ぎて、見た目は良いのですが、都内ビルの立駐に入れなかった為、車高調で車高を上げることにしました。 昨年11月に取付しましたがアップしていませんでした。ようやくアライメン ...
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34
トゥインゴGTのアシの選択はそれほど多くは無いです。ダウンサスのみの交換と言う手もありますが、最初から最善の方法を選択しました。 と言うのも、問い合わせると今なら正規代理店の阿部商会に国内在庫在りの ...
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