DIXCEL(ディクセル) S typeの評価・評判・口コミ

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  スズキ スイフトスポーツ

  調べてもレビュー出てこなかったので不安でしたが、なかなか良いです。 アクレ700Cの方が安かったけど、消耗が激しいというレビューが多かったのでこっちにしてみました。 対応温度は常温～700℃ ロース ...

  @のん （パーツレビュー総投稿数：51件） 2022年3月14日

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  11
  トヨタ MR2

  ブレーキ4輪とも一新、ローター、ブレーキホースとともに、前後ともDIXCEL Stock Sに変更です。 慣らしが進むにつれて良く効くのもわかります。ヒールトゥが今までの感覚だと「コツン」となって ...

  ときた （パーツレビュー総投稿数：84件） 2022年3月13日

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  8
  マツダ デミオ

  値段も安く、サーキットで使ってみて良ければ今後も使う予定です。 https://www.dixcel.co.jp/pad/pad_s.html

  ねず銀 （パーツレビュー総投稿数：42件） 2022年3月6日

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  ホンダ フィット（RS） [3]

  純正から前後まとめて交換 F：331 336（16,170円） R：335 036（14,960円） 摩擦係数：0.54 使用温度：0～700℃ 基本素材：ノンアスベスト・ロースチール 開始： ...

  ノクト （パーツレビュー総投稿数：17件） 2022年3月5日

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  スズキ アルトワークス

  371 058 ブレーキ周り総交換プロジェクトでとどいた第4弾 Zにしようか迷ったけどサーキット行くわけではないし、普段から鳴きがあっても邪魔かな？って思い、こいつを試してみようと購入。 後ほど

  あるれら （パーツレビュー総投稿数：84件） 2022年2月27日

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  4
  ダイハツ ストーリア

  ストリートスポーツタイプとなります。ローターと同時で交換しました。 街乗りからサーキットまで対応します。青いパッドと悩みましたがどんな感じか気になったのでディクセルを選びました。あと主張しすぎない色 ...

  ヨッシーSTI （パーツレビュー総投稿数：18件） 2022年2月15日

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  25
  マツダ ロードスター [2]

  サーキット走行に向けて交換しました。 前はディクセルのESを使っていました。 残3mmくらいのESとの比較レビューになります。 Zタイプより少しだけお財布に優しく、新しく出たので人柱的な意味も含 ...

  KOH33 （パーツレビュー総投稿数：22件） 2022年2月14日

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  スバル レガシィB4 [1]

  昨年11月頃に出た新製品のパッドです。 ローターを新調するにあたり一緒に交換してもらいました。 まだ慣らし中なので性能は分かりませんが、しっかり効いてくれると思います。 ODO:101337km

  Bombhey （パーツレビュー総投稿数：110件） 2022年2月13日

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  マツダ ロードスター

  純正パッドの頼りなさが気になったのでこちらも交換。

  kanayama （パーツレビュー総投稿数：20件） 2022年2月10日

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  トヨタ 86

  S2000を理想にしてたおかげで、盲点をつかれてしもうた…💦 86 GTはリアブレーキが結構強いです。なので前後同銘柄のパッドを使用すると、リアブレーキの鳴きが喧しいわ、ブレーキダストはハンパね ...

  斬雷座 （パーツレビュー総投稿数：127件） 2021年11月20日

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