Tryforce company(トライフォースカンパニー) G-effect ZC-PREMIUMの評価・評判・口コミ

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  スズキ スイフトスポーツ

  純正ダンパーの味付け嫌いではなかったけど、車高の高さがちょっと…ロールももうちょっと抑えたい…どうせ変えるならショックごと変えてしまおう！ってことで導入した車高調。 通勤車も兼ねているのでストリート ...

  深紅@ZC32S （パーツレビュー総投稿数：28件） 2017年2月19日

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  スズキ スイフトスポーツ

  昨年のナゴヤベイでのイベントにて取り付け。 人生で初の車高調なので取り付け後の固さにビックリでした(^^;) フロントキャンバーが4度～2度まで調整し、リアのショック長も調整して乗り心地はよくな ...

  茶葉（HTM） （パーツレビュー総投稿数：46件） 2013年1月15日

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  スズキ スイフトスポーツ [1]

  3/16のSAB大宮でのトライフォースフェアで購入。 4/12に取り付けました。 バネレートはF8k/R8k SAB大宮で作業しましたが、取り付けミスなのかなんなのか、フロントのキャンバー4°で ...

  塩ご飯 （パーツレビュー総投稿数：118件） 2014年5月16日

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  スズキ スイフトスポーツ

  SAサンシャイン神戸のスーパーオートコレクションで取り付けしました。 装着第1号とのことです(^O^) とにかく、跳ねますw 街乗りではきついですが、そのぶんよく曲がります！ 街乗りメインの方はオ ...

  ヤマＰ@CX-5 （パーツレビュー総投稿数：13件） 2013年7月6日
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  トヨタ GRヤリス

  キャンバーが最低でも2.5度ついてしまうけどストリートなら問題無いと思われます。 減衰も20段で後はバネの選択次第で結構幅の広いセッティングが可能ではないかと。 ただ、自分のスイスポでは純正のホイー ...

  なぅなぅ （パーツレビュー総投稿数：12件） 2018年4月14日

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  スズキ スイフトスポーツ

  赤脚の限定仕様の生脚です。 バネレートＦ６㎏､Ｒ４㎏､車高ＦＲ－３㎝､Ｆキャンバー２.４度です。 街乗りメインなので減衰は､Ｆ15段戻し､Ｒ20段戻しで使用してます。 大人４名乗車でも､乗り心 ...

  バナナ号 （パーツレビュー総投稿数：38件） 2012年12月31日

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  スズキ スイフトスポーツ

  スイフト界では知らないものは居ないトライフォースカンパニーの車高調、通称「赤脚」 PROに比べてバネレートはフロント6K・リヤ4Kになりマイルドな乗り後心地になってます。（実際はダンパーも違うものに ...

  Ｕ－Ｔ＠ （パーツレビュー総投稿数：50件） 2013年6月26日

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  スズキ スイフトスポーツ

  町乗りの乗りごこち：純正とあまり変わらない？ 　　　　　　　　　　　　言われればゴツゴツ増したかな？程度ですかね。 ミニサーキット：良いです。すごく走りやすい。 　　　　　　　　　・全体的に良い具 ...

  ［セロー］ （パーツレビュー総投稿数：9件） 2013年5月7日

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  スズキ スイフト [3]

  気分転換で変えました(笑) まぁまぁの音量です！

  ヒロ@SWIFTsport ... （パーツレビュー総投稿数：176件） 2012年12月22日

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  スズキ スイフトスポーツ

  だいぶまえですが、zero3sからの交換です。 おすすめの、プレスポ10キロになります。 クスコの足もよかったてますが、さらにコーナーが楽しくなりました。荒れた路面では、きびしいですが・・・

  hiramemon （パーツレビュー総投稿数：31件） 2014年4月1日

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  スズキ スイフトスポーツ

  悩みに悩んで決めました！ 決め手は…みなさんがおっしゃっていたNAらしさ(￣^￣)ゞ 付けた感想は……最高です♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ アイドリングは純正同等な感じ,でも回すとぷぉ〜ッとい ...

  洗車野朗 （パーツレビュー総投稿数：24件） 2013年1月1日

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