トヨタ(純正) 4AGの評価・評判・口コミ

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  トヨタ カリーナ

  某オークションにて購入しました♪ 一応OH済みで内部はキレイでした(笑) ちなみに水回りKit&デスビKit はガレージアネックスさん。 制御はすべてAE111にて作動しております♪ しかし前のAE ...

  アキラ@171 （パーツレビュー総投稿数：4件） 2012年2月13日

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  トヨタ カローラレビン

  腰下はほぼノーマルで、ピストンリング交換、メタルはTRDを入れているぐらいです。 ヘッドはEXのみN２ポート位まで広げてます。面研は1㎜です。 あとはほぼノーマルで、シール類をかえた位のいたって普通 ...

  hasu86 （パーツレビュー総投稿数：30件） 2012年1月16日
• トヨタ MR2 [1]

  たまたま譲っていただいた黒頭を昼休みを使って簡単にリフレッシュして保管。 街中走行中に16バルブエンジンがブローしてしまったので、これまた昼休みを使ってスワップ。 中低速域のトルク、5000rpmか ...

  38BP5E （パーツレビュー総投稿数：58件） 2011年12月10日

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  トヨタ カローラレビン

  アネックスでOHしたエンジンです。 OH前は156馬力 OH後は164.8馬力 になりました。ｗ 回転が軽くなりました。 スタートダッシュしようとするとタイヤが鳴きます。ｗ ・純正0．5ミリ ...

  悪魔のレビン乗り （パーツレビュー総投稿数：4件） 2011年11月26日

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  トヨタ スプリンタートレノ

  載せ換える時にｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしました。 燃焼室加工にﾎﾟｰﾄ研磨と、ｺﾝﾛｯﾄﾞを交換。 VVTわ生かしたかったからｶﾑ等わ純正でした。 101わ特に個体差が激しかったらしいけど当たりｴﾝｼﾞﾝだ ...

  ♂T3♂ （パーツレビュー総投稿数：1件） 2011年10月8日

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  トヨタ カローラレビン

  そこそこパワーは欲しい！しかし街乗りは絶対に犠牲にしたくない かつ耐久性も落としたくない。と思ったらコレがベストかなとおもいました。 やっぱりハチロクは４AGが一番です。 ※初代エンジンです

  ＴかＣ （パーツレビュー総投稿数：60件） 2011年9月8日
• トヨタ カローラレビン

  ９２後期、ポートアダプター、ＡＰＥＸスーパーーＡＦＣ

  yu8 （パーツレビュー総投稿数：2件） 2011年6月27日

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  トヨタ スプリンタートレノ

  ＡＥ１１１Ｇ（スプリンターカリブＢＺツーリング）エンジンベースフルＯ/Ｈ ガレージアネックス ２０バルブスワップキット一式 シリンダーブロックボーリング＆ホーニング（ダミーヘッド付き） 戸田レーシン ...

  おしーん （パーツレビュー総投稿数：49件） 2010年12月10日

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