KEIHIN(ケイヒン) FCR39の評価・評判・口コミ
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【総評】 レスポンス・加速・燃費・見た目とすべてに満足(^ω^)サイコーです 【満足している点】 すべてに 【不満な点】 部品代が高いぜ
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【総評】 最高の一言! パワーアップが一番体感出来ます。 【満足している点】 上の気持ち良さは最高の一言! 下はないです。(-_-;) 【不満な点】 セッティングはお店のお任せ(-_-;) 自分 ...
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【総評 Q&Aにも投稿しましたが最近のFCRキャブが気がかりで中古ではありますがGB250用にセッティング済の物が見つかり思わず購入。 良い買い物でした。 【満足している点】 スペース的に厳しかっ ...
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ファンネル仕様、ラムエア仕様、エアクリ仕様と変化させましたが、乗って面白いのはファンネル仕様でした。ファンネル仕様ですと燃費もアップしました。 開けた時のダッシュ力がかなり変わり、自分の中ではSRは ...
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お前一体何ミリバール吸い込んだら気が済むの? と言いたくなる口径です。 しかし………街乗り、ワインディング、高速走行等の全ての条件から導かれた口径。 それに鬼のセッティングを施せば…… ...
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中古ですが、念願のFCRを手に入れました。 中古なんで軽く分解して清掃し、ポン付けでかなりパワーアップしました。 休みの日は雨ばかりでなかなかセッティング出せませんが、梅雨明けが待ち遠しいです。 ...
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8
ここ数ヶ月で一番高額な買い物だったと思います。 CB1000SFについていた中古のFCR39です。 インマニは自作しようと思っています♪
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gooseの単気筒エンジンにはFCRが最高にマッチングします👍低中高回転何処からでも着いてきてくれます👍もっちゃりした加速の純正キャブより粘りがあり乗りやすいといえます👍同時にパワーフィルター ...
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皆様、ご存知の高性能キャブレター。 ネットオークションで安く入手出来ました。 フラットバルブとローラーと加速ポンプがこのキャブレターの全てと思います。 レスポンス良く、加速ポンプのおかげで急開にも ...
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1
スロポジ付き、更にチョーク付きの純正FCR。 新車外し?と思うほどに程度の良い物が手に入った。 フロートカバーが違う物だ。 MJの形状も違い、丸型。 ただ、ドレンが着いてるので重宝してる。 セ ...
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3
FCR入れて見ました。 中古ですがスライド部の摩耗も無くて良い品でした 確かにお値段以上の効果ですね 好き嫌いはあると思いますけど・・・ まったくポン付けでアクセルワイヤーすらノーマル 無加工で ...
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定番FCRです、純正負圧CVKが34パイと割と大きめで中間のつきが今一だったのが、改善されました。 アクセルに対してダイレクトなので扱いやすいですが、少し径が大きいのでマイルドです(笑) GPX用の ...
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JB パワー TPS 付き(* ̄∇ ̄)ノ ハイスロ使用♡ でも(T▽T)2013年11月下旬・・・出荷・・・
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泣く子も黙るFCRです。 ボア☓ストロークUPしたとき並に激変するパーツは正直FCR以外ないですね。 TMRもよく比較で持ちだされますがFCR,TMR同スペックの口径を比べた場合TMRは口径数が大 ...
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10
KEIHINとHITACHIの技術力と情熱と友達の良心が合体!!(笑) MA10Sエンジン純正の日立製キャブレターのエアクリを取っ払って、 友達の家の庭に放り投げられてた、FCR39パイ用エアクリ ...
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9
チューニングパーツは数々あれどこれほど装着した瞬間から体感できる パーツはないと思います 絶対おすすめ!
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これも購入後すぐに取り付けました。 アクセルの付きとパワーアップが実感!
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