佐藤精機 / TK-Lathe アジャストスペーサーの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 498件 (総件数:498件)
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20
リアのツラ出すように、10ミリスペーサー 精度よし、ハブリング付 ロングハブボルトに打ち替え済
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36
GTC01RRのハブ径が75φなので特注 ノーマル車高で、8j+45では、リアは10mmほど余裕があるので、リアだけ5mmのスペーサーを入れてみました。
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27
ストリート用にアドバンレーシングGTのホイールを新調したのに併せて 厚さ5mmの本スペーサーも同時に新調した。 ホイールは18インチ 9.5J +29でタイヤが275/35/18なので、厚み 5m ...
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29
13mmスペーサーです。 フロントにキャンバーを3度半以上4度未満つけていて、12mm以上のスペーサーを入れないと7.5J+48のホイールが車高調の皿に干渉します。 10mmロングハブボルトを入 ...
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16
社外ホイールにしたため、間違って買ったスペーサーにようやく出番がwこのスペーサーはリアで使用。5mm→7mmになってオーバーステア(スピン)具合はより良い感じ。ハブリング一体だし穴が少なくなってブレ ...
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26
フロントのロングハブボルト化と共に取り付け。 OZのホイールのハブ内径が75mmと特殊なため、特注で作っていただきました。 少々値段はしますが、精度はかなり良いです。
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8
ハブリング付き7mmスペーサーです。 合わせてハブボルトをロングタイプに変更しています。 114.3 5H ハブ径60 社外ホイール専用
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22
日本製で選びました。 凄い精度でくっつきます。 リアに5ミリでまだ余裕ありです。
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11
13mmが欲しくて特注で作成してもらいました!! 納得いくツラになりました😎
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37
WRXフェンダーで引っ込んだホイールを 戻すためスペーサーを入れました。 今回も佐藤精機製作所さんにて、ハブリング付のものを特注しました。
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16
スペーサーはあまり使いたくないんですが、ダウンサスに合わせて買ったホイールが、車高調導入で車高ダウンによりツラが甘くなってしまいました。 少々高いですが、ハブリング付きで品質も信頼できそうなこちら ...
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23
今年最後の弄りψ(`∇´)ψ 5mmスペーサーをリアに投入‼︎ 高いですがスペーサーはこれに限ります!安心のブランドです^_^ 専用設計なので無駄な穴があいてないのと外径が150φあるので 強度 ...
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13
純正ボルトなので5mmをチョイス(゚ω゚) 言うても3mmからの変更なので見た目は なんか変えた?位ですが自分的には大事。 さすがTK-Lathe製です。Odula製と同様 センターハブの精度がき ...
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28
導入を最も迷った部品(安全面 サーキット等での実績も含め、佐藤精機製を選びました。 ロングバブボルトへ打ち替えて導入してます。 高速道路を走っても微振動せず不安を感じたことがないので、かなり高精 ...
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16
まだ届いてませんが7mm、ハブ一体型ということが決め手です。ハブ径が66/73のためRPF1のハブ径にピッタリなので高速走行時にブレが無くなることに期待してます笑 因みにZ34にRPF1の10j+ ...
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26
精度バッチリです。 良いお値段ですが。。。 安物使って振れが出るよりは。。。 ね。
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15
ブレないと言われるスペーサーを入れていたが、高速でよく使う速度でやっぱりブレるのでハブ付きに更新。 さてどうでしょうね。
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