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Studie(スタディ) STP3の評価・評判・口コミ
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迷わず導入しました。 STP3は、「エコ」「スポーツ」「スポーツプラス」と3モードがあります。iPhoneからアプリをダウンロードすると簡単操作できます。そして、ON/OFF(ノーマルモード)もでき ...
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ノーマルから装着後は+55ps/+90NmのUPとなります。駆け抜ける悦びを更に感じられますね。
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写真は、HPより転用です。 STP2からの乗り換えました。 スマホアプリでon/offやモードエコ→スポーツ→スポーツ+と設定出来る様になっています。 実際の性能というと、 STP2とあまり変 ...
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【再レビュー】(2021/03/24) 何故か私の携帯でもBluetoothが完全に繋がるようになりました。 半ば機種変まで諦めていたので助かりました。
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G20を購入して、直ぐに取り付けたいと思ってました。しかし、エンジン形式の末尾がBには対応してましたが、末尾がAには対応しておらず(微妙にエンジンルーム内に違いがあるようです)、結局1年待ちました。 ...
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E82を購入して約3年、300馬力オーバーのノーマルエンジンを十分堪能して特に不満は無く、これ以上のパワーが欲しくなるなんて思ってもみませんでしたが、ノーマル状態で抑えられているエンジン本来の性能を ...
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スタディのブーストUPチューン❗️ スタディ横浜にて取付! 30馬力くらいのUPが見込めるとの事😁 専用アプリで3段階のモードで調整ができる素晴らしい商品です✌️ 実際帰り際に高速でかなりの馬力U ...
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前車(X1ガソリン車)でもそうでしたが、低速域でアクセルを踏むとワンテンポ遅れる感じがあったので、X3でも取り付け。 全く気にならなくなりました。 付ける前は、常にスポーツモード(フィーリングと ...
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スタディのサブコンSTP3です。 地元の岡山市北区のクラフトマンさんにお願いして手配してもらいました。 製品選びですが、 ・Studie(スタディ) ・Kelleners(ケレナーズ) ・Race ...
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あまりスピードを出すほうでは無いので、ずっと悩んでましたが、シュニッツァーのPUGはおいそれと手が出るお値段では有りませんので、コスパ高しのSTP3にしました! 帰りに中央道を走りましたが、確かに中 ...
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やっとG20 320d用の設定が完成‼️ スマホでモード設定が出来ます。 ECO SPORT SPORT PLUS SPORT PLUSに固定🤣🤣 他のモードは僕には不要🤣🤣 DMEほ ...
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【再レビュー】(2020/05/19) SPORT+, ECOの出力アップ幅をお店に確認しましたが、データとしては用意がないとのこと。どちらかというと、最高出力よりも出力特性の味付けの違いのようです ...
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なにかいじりたい。。という衝動でいろいろ調べ、Studieさんの存在を知りました。その中で、STP2というサブコンで、パワーアップが手軽に楽しめる ということで注目。エンジンECUがセンシングしてい ...
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サブコンを取り付けて頂きました。 320dなので、選べる選択肢が少ない中、studieさんのSTP3 にしました。 スタッフさんからの口頭での説明では、装着後ノーマルから約39馬力/トルク7kgア ...
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【再レビュー】(2020/03/21) 2,000kmの慣らしが終わりついにスタディのSTP3を使用してみました。 まずこれは何なのかというと車載ECUとエンジンの間に割り込ますタイプの ブースト ...
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スタディのブーストコントローラー(サブコン)を取り付けしました。が、まだ慣らし運転が終わっていないので電源はオフにしてます(汗) ポン着けで 258HP→324HP 40.8kg→50kg に大化け ...
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ノーマル状態に全く不満なんて無かったのですが+55ps/74Nmのパワーアップを体験してみたくて装着しましたが最新Verだけあってi honeから手軽にモード切り替えが出来て便利です。 肝心のパワ ...
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