HKS(エッチケーエス) EVC Sの評価・評判・口コミ

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EVC S

4.32点

（480件）

レビュー一覧 480件（総件数：480件）

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スズキカプチーノ

HKS EVC－S ブーストコントローラーＦ１００キットのタービンには調整式のアクチュエーターがついてるので、ブーストアップだけならブーストコントローラーは必要ないです。アクチュエーター ...

ばくまる（パーツレビュー総投稿数：236件） 2017年7月28日
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スバル BRZ

ブーストのレスポンスUP＆安定して加給掛けれるようにする為に導入。多機能な物よりシンプル＆省スペース重視でコスパのいいEVC-Sです。狙い通りメーターパネルに収まったのでよし。

スピネル（パーツレビュー総投稿数：29件） 2020年10月25日
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スズキマイティボーイ

ＶＶＣからＥＶＣへ。ターボ車から大排気量車になったくらい低速からパワーがかかります。ブローオフは吸入空気の高熱で高価な物を買っても劣化すると考えボルトオンの純正新品に。最も激変した内容の１ ...

若ｽｹ（パーツレビュー総投稿数：27件） 2014年5月10日
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ダイハツコペン

タービンチューン極の導入に伴いブーストコントローラーを取り付けました。前愛車（2ndさん）の時は機械式のマジックタンクでしたが今回は電気式のEVCとなりました。 EVCを使用するのはBNR34、G ...

ＣＡＯＬＵ（パーツレビュー総投稿数：67件） 2020年6月29日
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スズキジムニー

ついに、禁断？のブーストアップに着手してしまいました・・・強化アクチュエーターと迷いましたが、最大ブーストよりも立ち上がりの改善が目的だったので、ブーコンにしました。導入にあたっては、みん友 ...

いちいち兄さん（パーツレビュー総投稿数：37件） 2016年2月13日
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三菱ランサーエボリューションIV

今まではEVC3を使ってましたが、急にブーストがハンチングしたので交換しました。ブースト設定ですが、パーセントで合わせる感じで手惑いました・・・色々調整出来るのは良いのですが、完全にセットア ...

NIGHT MARE （パーツレビュー総投稿数：164件） 2018年11月16日
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マツダ RX-7

エンジンOH前に結構ブーストが安定しなかったので、サイドポート拡大したついでにコスパの良いEVC-Sにしました。本当は6が欲しかったんですけど、デカくて置き場所が悩みます... 今回、取り付け位 ...

まめ@FD3S （パーツレビュー総投稿数：62件） 2018年5月18日
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スズキカプチーノ

【総評】【満足している点】・価格が安価・シンプルでコンパクト【不満な点】

きらく屋ぎんカプ（パーツレビュー総投稿数：70件） 2016年7月6日
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三菱トッポBJ

無理がかからない程度にセッティングしますが設定の単位がわかりづらいです。計算機片手にやらなければ…

技術のOSSAN （パーツレビュー総投稿数：32件） 2023年11月5日
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スバルレガシィツーリングワゴン [2]

【導入推奨度：低】※色々根性必須【導入必須度：低】【DIY難易度：中高】【トータル費用：18,000円程度】まず初めに、ターボBP5はECUが過給圧制御してます。この商品はECUや、サブコ ...

cat_leaves （パーツレビュー総投稿数：51件） 2021年5月9日
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ダイハツムーヴ [2]

【総評】ブリッツの相性が悪くHKSのEVC-Sに変更【満足している点】セッティングがしやすい。【不満な点】

レッド☆エンジェル（パーツレビュー総投稿数：60件） 2016年9月6日
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スズキジムニー

ようやく念願のブーコン導入。どれにしようか悩みましたが、コンパクトなHKS製を選択。メーター前でも視界妨げず丁度良い。いろいろ変えながら設定模索中ですが、ノーマルタービンの限界を感じながらも ...

Jac Ma （パーツレビュー総投稿数：31件） 2021年4月18日
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スバル WRX S4

先日購入したブーストコントローラー本当は、暖かくなってから取り付ける予定でしたが、我慢できず、寒い中セコセコと取り付けしました^_^ 取り付けは、ジャッキアップするのが面倒だったので上から配管やら ...

名犬ラスカル（パーツレビュー総投稿数：223件） 2019年2月23日
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ケータハムセブン160 [1]

【総評】ブーストリミッターに当たらないように制御したくて装着してみましたが… オーバーシュートが減らせず、純正と同じようなブースト圧にしようとするとやっぱりブーストリミッターに当たります。前に ...

しげちば（パーツレビュー総投稿数：110件） 2016年2月9日
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スズキ Kei

最近自由な時間が多いので、またレビューします。なんとなく付けてみましたが、設定は難しいですね。 Aモードはクイックな立ち上がりに、Bモードはドッカン気味に、を目標に1年以上経ちますが、まだ設定途中 ...

レガッタ（パーツレビュー総投稿数：82件） 2017年7月28日
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スバルレガシィツーリングワゴン [2]

ブースト管理の一環として・・あと定められたブースト圧までの到達スピードに興味があったので付けたくなりました。外観はターボタイマー同様シンプルで気に入っています。機能内容は若干薄く感じ ...

Ｔ&Y BP5 （パーツレビュー総投稿数：116件） 2013年2月18日
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日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

シンプルイズベスト！コンパクトで必要最低限の機能があればいいのです。昔の様に、いかにもな内装は好まなくなったので、目立たない場所にヒッソリと居ますｗ

ダイクン555 （パーツレビュー総投稿数：63件） 2017年12月26日