RS★R Sports☆iの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 216件 (総件数:216件)
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8
ピロtypeを装着 車高は-15~-20mmダウン
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37
日産 マーチニスモS K13改 全長調整式車高調 新『 Sports☆i 』 開発完了です!! 【 Sports☆i 本体定価¥168000-】 ※上記価格に消費税は含まれておりません。 マ ...
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23
以前まで同社のダウンサスを取り付けていましたがダウン量に満足いかず車高調の方を取り付けました。減衰も調整出来るので色々と遊んでみようといます。前後共にフェンダーとタイヤの隙間は大体指1本が入るぐらい ...
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19
とりあえずリアを全下げにしてフロントはリアに合わせましたが前後共指1本半くらいまだ余裕があります。 とりあえずバネレートはF:10 R:10にしましたがやはり車体が軽いせいかそこそこハネますね。 ...
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12
フロント7キロ、リヤ5キロ設定で車高は1番低くなるセンターメンバーブレース部で10cmまで落としてます。 フロントはタイヤとフェンダー間に指二本がパツパツ入るくらいでリヤは指1本です。まだまだ落とせ ...
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4
Z34用流用です。 リアはそんなに下がらないと思っていたので全下げで装着したら、タイヤにフェンダーががっつりかぶるという(笑) 前後、タイヤからフェンダーまで指一本分くらいの車高にしてます。 硬すぎ ...
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40
【再レビュー】(2017/11/09) 20ヶ月でおよそ6万キロほど使いました。 減衰力を1番ソフトにしても標準装着バネのレートが高い為、そのまま組み付けると乗り心地がかなり悪かったですが、前後 ...
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17
ピロアッパー仕様のため、低速でハンドルを切るとカタカタと硬い音がします。 素人の私にはまだまだ使いこなせていません。 サスペンションがもっといい仕事をしてくれるようなセッティングをしていきたいと思 ...
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39
導入からかなり経過してますが初の車高調導入。 減衰調整36段。 購入時にバネレートがフロント4〜10k、 リア5〜11kで選択可。 自分はフロント6k、 リア8kでオーダーしました。 かなりの ...
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29
【再レビュー】(2017/08/24) サーキット走行時の減衰調整忘備録 最初、フロントは、ハードから10段ソフト リアは、 ハードから25段ソフト ...
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20
格安で譲ってもらいました^_^ やはり車高調整できたほうがいいですね!
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27
やはりひと味違います‼️Sports☆iN-ONE OWNER'S CUP仕様 F/24段、R/36段減衰力調整式 モノチューブ 全長調整式 O/H&仕様変更可能。
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18
車高調‥車高調デスよ! 友人から破格で譲って頂きました。 車高調デスよ!!! くるくる回すと車高が変えられます。 マフラー位置が怖いので絶賛ケツ上がりです。 車高調デスよ!!!!! 譲って ...
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24
マーチSR12のピロアッパー仕様を E11ノートにインストールしました。 全長調整仕様と、減衰調整仕様を兼ね備え、 E11ノートにインストールできそうなので、 選択しましたが、マーチSR12仕様の ...
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27
元々現行コペンLA400Kに取り付けしておりました車高調を乗り換えるにあたりムーヴLA150Sに移植しました。メーカーの対応リストには載っておりません。ひとりで作業しました笑。コペン用なだけあって純 ...
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12
改めて山走りしてきました! 純正の足回りだとバタついたりして、コーナーではトラクションかからなかったです。 これに変えてから路面を追従するようになり気持ち良く走れるようになりました(^_^) コーナ ...
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23
人生初の車高調を入れました。3㎝ダウンしてカッコよくなりましたが、擦るのが怖いので1.5㎝戻す事にしました。(^^;;
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