BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 805件 (総件数:805件)
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45
ブリッツやテインが多い中、ビル信者の私はビルシュタイン一択でした。 KF用も発売されましたが定価24万💦 なので年末にヤフオクでKE用をポチッてそのまま寝かせていましたがようやくタイヤホイール ...
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14
【総評】 リアのみ。(オークション入手) バンプラカット済み。 ばねレートは低め(1~3kg/mm位?) 【満足している点】 MT-DRACO+KONIの組み合わせで、 ”前のめり”だった所に、車 ...
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20
旧桜音号から移植したパーツの一つ。 ビルシュタイン B14。 当初、車高を下げたいという目的でB8の取り付け相談に行った足立のオートプロさんで勧められた車高調キット。 ダンパー減衰やキャンバー角の調 ...
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80
■購入経緯 3年(2.5万キロ)経過し車高の高さが気になり、コーナーのバタつきと限界を感じたため(ヘタったわけでない) ■純正との比較 ・段差をいなす速度が速い ・よりクイッと曲がる ・高速道路は ...
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127
【総評】ノーマルで乗る!予定だった(笑) けれど、オフ会で弄ってる車を見てるうちに… 納車から1年半経たずに撤回( ̄▽ ̄) 冬場を考えると ノーマル車高に戻る物、クスコとか を考えていましたが、ディ ...
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383
車庫の傾斜の為、バンパー擦れ防止の為、路面から30ミリアップしてますが、見た目まずまずで安心です♪ 足回りはやや硬め⁉️ 昔、足のいい奴ってカリーナのコマーシャル有りましたネ(知らないかなぁ😅)
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20
黄色いのも良いけど、銀色も良いです。 BR9 2.5i NAモデル(BSS6047J)ですが、BRMにも付きました。 メーカ推奨に合わせるとBRMではダウン量、前後30mmくらいでしょうか。 アラ ...
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29
車庫調導入後しばらく走行しましたもあくまで 私感ですが H&Rのダウンサスに比べると 低速では硬い、路面の凹凸を拾いごつごつ感あり純正を基準に乗り心地を求める方には不向きかもしれませんが個人的には引 ...
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37
【総評】 ブランド力を求め、尚且つ経済的に車高を低くしたい人にはオススメ。 【満足している点】 あまり下がり過ぎず、大人なローダウンぶりが丁度良い。 【不満な点】 純正のKONIより更に硬く、 ...
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17
言わずと知れたビルシュタインのねじ式車高調 納車の前に取り付けてもらったので純正の乗り心地を知らないのですが結構硬いです。 同乗者には乗り心地が悪いと小言を言われます。 カタログ上では前後とも3 ...
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22
イギリスで注文し、ドイツから直送で、ようやく到着しました。在庫なしだったこともあって、注文から約一月待ちました。 配送されてからは、すごくスムーズで、4日ほどでした。 段差でノーマルサスペンショ ...
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21
27.6.21 大阪のTECH-Mさんで装着 気になってた車高も落ち着いて、乗り降りもしやすく(d ̄▽ ̄)グッ♪ ただ、低速域で加速するとタイヤがぶるぶる震えるような感覚が出てきたのは、なぜ ...
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38
ビルシュタインのB14を装着しました。 前後ともに40ミリ下げて、腰高感はなくなりスポーティーな見た目になりました! 純正より足がガッチリした分コーナリングはかなり楽しくなりましたよ! ハンドリン ...
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134
【総評】 色々なメーカーから車高調はでているので悩みましたが…(°_°) やはり自分の中ではこのメーカー以外の車高調は考えられなかったψ(`∇´)ψ 一番の理由は過去憧れたリアゲートのビルバッチを外 ...
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22
見た目重視で、悩んだ結果調整式にしたくてB14装着。納期が結構かかりましたが、前後バランスにこだわり見た目は満足。 もちろん突き上げは強くなって硬さはありますが、ふわふわした振られがなくなってスムー ...
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7
いろいろ悩みましたが耐久性と乗り心地重視したビルシュタインB14にしました。 減衰は過去の車にもいろんな車高調を装着しましたがイジルのは最初だけだったんで固定タイプにしました。値段も多少安いし🎵 ...
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49
以前から車高の高さ(特にリア)を指摘されることも多くて「次は下げないとね~」ってアドバイス(?)を聞かないフリして早数年。 一通りやりたいようにやってきて残ったのが足回りだったのでやってしまいました ...
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