ENDLESS(エンドレス) BRAKE ROTOR Racingの評価・評判・口コミ

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ENDLESS

BRAKE ROTOR Racing

4.53点

（124件）

レビュー一覧 124件（総件数：124件）

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トヨタスープラ [1]

フロントに使用。１７インチサイズの純正交換です。外径は３２３ミリです。ジュラルミン製のベルハウジングで軽量・・というのは分かりません。実際に測ってはおりませんので。ただ、見た目はレーシーそのもの ...

ＨＯＲＯ（パーツレビュー総投稿数：123件） 2007年4月4日
三菱ランサーエボリューションVII

まだパッドとの当たりつけ中！ちょっと価格が高い・・・

みよぱん（パーツレビュー総投稿数：23件） 2008年12月20日
スバルレガシィツーリングワゴン

うちの車は5AT、しかも下手なブレーキングのために、フロントのブレーキローターにはどんどんクラックが出てきます。純正から数えて４セット目、はじめての２ピースローターです。おもいきって332mmのもの ...

こすわーす（パーツレビュー総投稿数：31件） 2008年2月21日
スバルインプレッサWRX

フロントのブレーキ強化、ハブの保護、バネ下重量の軽減を目的として購入しました。同社のCC-Xとの相性は良好です。また、Winmaxのパッドとの相性も良好でした。純正のローターと比較すると、明らかに耐 ...

ポポさま（パーツレビュー総投稿数：78件） 2006年3月21日
三菱ランサーエボリューション

フロントのキャリパーキットです。ビッグローターの為暖まりにくいのか、寒い冬の雨の日の1発目にヒヤッとする事もありますが（苦笑）。

Evo-nishi （パーツレビュー総投稿数：44件） 2007年6月7日
日産ステージア

かなり効きます。前とのバランスではこのサイズで丁度良い。

5656Don （パーツレビュー総投稿数：120件） 2007年6月11日
日産キューブ

１ピースローターから２ピースアルミベルハウジングロータータイプに交換しました。１ピースが片側５．０ｋｇに対して２ピースアルミベルハウジングが片側４．１８ｋｇです。バネ下かじゅうがちょっとでも軽 ...

Drag-on （パーツレビュー総投稿数：101件） 2011年6月5日
日産フェアレディZ

（*^_^*）

Z33改（パーツレビュー総投稿数：4件） 2010年12月19日
スバルインプレッサWRX

キャリパーのシステムKitに付属してたのでキャリパーと同時交換しました。

IMABON－K （パーツレビュー総投稿数：69件） 2007年10月21日
スバルインプレッサ WRX STI

2ピースため、ローターのみ交換です。純正と比較しても軽いうえに、摩耗時にローターのみの交換で済むため、ブレーキシステムとしての効果はもちろんですが、ランニングコストの削減にも効果がありますw ...

aloe3oz （パーツレビュー総投稿数：58件） 2010年8月23日
日産フェアレディZ

３５５　２ピースローター。いつか・・ベルを赤にしたいな。。。

VerNis♪MARIA （パーツレビュー総投稿数：92件） 2010年2月16日
マツダ RX-7

現行モデルではないのですが。２ピースローターでスリットが入っています。ベルハットがブルメタなので、エンドレスだと思います。感想は・・・よい・・。特に異音も無いし、調子よいです。タ ...

くろのぐらふ（パーツレビュー総投稿数：15件） 2009年2月17日
日産スカイラインＧＴ‐Ｒ

まだ慣らし中で効きはよくわかりませんがかなりかっこよく見えます。

プーさん＠ＧＴ（パーツレビュー総投稿数：13件） 2008年3月22日
日産シルビア

扱いやすい

sukeroku.com （パーツレビュー総投稿数：40件） 2024年4月20日
スバルインプレッサ WRX STI

2006/10/04　装着　30970km 2ピース構造。ベルハウジングは軽量で放熱性に優れたジュラルミン製。ハブベアリングの保護とローター熱対策にと導入しました。フロントのみ。＊リアはSTD ...

muku-hide （パーツレビュー総投稿数：26件） 2008年3月30日
スバルインプレッサ WRX STI

ロータ交換と共に、以前の旧型ベルハウジングから新型のベルハウジングへ交換。直線スリットよりもよさげなスリットです。

one-KORO （パーツレビュー総投稿数：32件） 2009年10月10日
スバルレガシィB4

ブレーキローターF　RACING　ROTOR（赤ベル仕様） PCD100　ブレンボ用

GOOSES （パーツレビュー総投稿数：56件） 2012年7月1日