BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ

B14

B14

4.58

(778件)

レビュー一覧 805 (総件数:805件)

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  • BILSTEIN B14

    43

    【総評】 ビルシュタイン、憧れでしたw 【満足している点】 まずは交叉点での動きが確実に変わりました。スムーズに動いてくれます。 【不満な点】 なし!

    LA-VIE-EN_ROSE (パーツレビュー総投稿数:18件) 2016年5月23日
  • BILSTEIN B14

    43

    乗り心地とスタイル重視なので取り付けています

    tetsu/ (パーツレビュー総投稿数:9件) 2017年7月1日
  • BILSTEIN B14

    43

    人生初車高調! めっちゃいい! ヴォクシー にビルシュタインの組み合わせのレビューが少なくて迷いましたが 店の人達のオススメでビルシュタインに。 推奨より少し高いですが擦ることを考えたらこれくらいか ...

    そらなこパパ (パーツレビュー総投稿数:90件) 2021年4月8日
  • BILSTEIN B14

    43

    馴染むと乗り心地が良くなりました(●´ω`●) リアが少しバタつくのはスタビライザーがバンザイしてるからかも? やっと素直に乗れるようになりました。 満足ですーー。

    さかきかえで (パーツレビュー総投稿数:13件) 2020年5月8日
  • BILSTEIN B14

    43

    ミニでは定番の車高調。 KWとかアイバッハも検討しましたが、なんとなくビルシュタインを試してみたくて購入。 硬さは程よい感じで、ノーマルのゴツゴツした感じはなくなったので◎ ショックに逃げがないの ...

    カロエル (パーツレビュー総投稿数:53件) 2022年2月6日
  • BILSTEIN B14

    43

    【総評】 タイヤ上の隙間を埋めるため(それだけでないですが)に、車高調キットを入れました。 BMWと相性の良いBILSTEINをチョイス。皆さんのパーツレビューを見て、街乗りで純正よりゴツゴツする ...

    まるあつ (パーツレビュー総投稿数:107件) 2016年8月17日
  • BILSTEIN B14

    43

    減衰固定で 一般道では多少の小突き感は有りますが 高速道ではギャップを「いなす」かのような 動きをしてくれます。 バネレートFr3.3Rr2.0とちょっとばかり 柔らかめな印象ですが ほぼ理想通りで ...

    SiR-lab. (パーツレビュー総投稿数:21件) 2016年8月13日
  • BILSTEIN B14

    42

    【総評】 昔からビルシュタインに関しての私の印象は「低速ではカツカツして硬いのに、攻め込んで行くと何かユルユルしてて、何か逆?」なイメージを持ってましたが、今回のも一緒な感じ。 でもその間、25年も ...

    をつあ (パーツレビュー総投稿数:229件) 2014年8月18日
  • BILSTEIN B14

    42

    いろんな巡り合わせで、 このB14と出会いました(*^^*) ①全長調整式と比べてショック容量が 大きい。これは、サーキットを走る上で すごく重要な気がしてきています。。 ②倒立式及びショックの ...

    Ocean_biwa (パーツレビュー総投稿数:104件) 2013年8月28日
  • BILSTEIN B14

    42

    純正のEDCを継続して使いたくて、KW若しくはBILSTEINのDamp Tronicを組む予定でしたが、O/H不可との情報や硬さ、ライフの情報から二巡三巡してB14を選びました。これでBILSTE ...

    とら猫 (=^・^=) (パーツレビュー総投稿数:82件) 2020年8月22日
  • BILSTEIN B14

    42

    今日はTT買ってから初めて高速ドライブしてきました。 BILSTEIN B14、かなり硬いっす😂 高速道路の継ぎ目では、衝撃がダイレクトに来ます😂 勿論、一般道でも衝撃がダイレクトに来ます😂 ...

    しょうちゃんTT (パーツレビュー総投稿数:16件) 2018年4月1日
  • BILSTEIN B14

    42

    純正の足に特に不満はなかったのですが、興味があったところに取り付けしたお店のキャンペーン広告を見てしまい。 価格、作業内容、ともに文句ナシ! 500k走行後に最終的な車高調整とアライメント込です。 ...

    ジェンティルどんな? (パーツレビュー総投稿数:50件) 2015年7月8日
  • BILSTEIN B14

    42

    フロント 車軸荷重640kg 30〜50mmダウン リア   車軸荷重850kg 20〜50mmダウン  アイバッハのダウンスプリング+ノーマルダンパーから、B14に交換しました。  車軸荷重がG ...

    TwinCarlo (パーツレビュー総投稿数:30件) 2020年10月22日
  • BILSTEIN B14

    41

    BILSTEIN B14 みんカラで評判の良いB14を付けちゃいました♫ クロスオーバーなのに下げるの〜?って言われたのですが、これは最高の車高調です♫ 今迄色んな車に車高調いれたけどMINI程車 ...

    麺象 (パーツレビュー総投稿数:87件) 2019年5月9日
  • BILSTEIN B14

    41

    BILSTEIN ODYSSEY(RC1)用 B14 に交換して1週間弱100Km程度の第一印象です。 まず、不快な「ドスン」という衝撃は感じなくなり、かなりストレスが減りました。 交差点もスーッと ...

    shun-z2 (パーツレビュー総投稿数:5件) 2018年3月22日
  • BILSTEIN B14

    41

    KWと迷いましたが、B14に決めました。。 私用で都内までの一般道・高速の往復約90kmの感想は、 凄く良いです。 元々硬めの設定?なので Mスポ純正よりは段差などは拾いますが、普通の走行中は乗り ...

    さるこ (パーツレビュー総投稿数:181件) 2018年1月7日
  • BILSTEIN B14

    40

    87700kmで1セット目を装着して、はや154925km(あ、HKSを入れたら車高調2セット目だった) 今年の車検前後に変えなきゃダメかな…と思っていたら、もうすでにおつかれさま… 約60000 ...

    anocn (パーツレビュー総投稿数:107件) 2021年6月25日

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