TRUST(トラスト) GReddy ブリーザータンクの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 164件 (総件数:164件)
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ラジエター内のクーラントにエアが発生するとオーバーヒートの原因になります。GReddyブリーザータンクは、クーラントに発生したエアを取り除くためのタンクです。タンク内で渦を発生させて取り込む構造で、 ...
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ブリーザータンク取り付けと同時に クーラントリザーバータンク移設。 ダクトホース何とかしなくちゃ。(ビジュアル悪いし・・・)
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効果の程は・・・ 街乗り程度で5℃くらいは下がったと思うんですが、ヨコ向いた時の冷却性能は?です。 エンジンルームを華やかにするには良いんじゃないでしょうか 純正タンクのLLCの量を確認しないとエア ...
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ウォーターポンプや高温などで発生したクーラント内のエアをここで抜いて水温を下げようといったものです。 今回初導入です。確実に働いてくれればより純正ラジエターの性能を使いきれると思います。 山レベル ...
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ロアホースとリザーバに挟むだけで エアーヌキが楽になるそうですw コスモにつけてますが 日産用で ロアホースは40パイをつかいましょうw 日産 マツダ 三菱 スバルは たいがい共通で使えたはずですよ ...
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RBはキャピテーションによるエアーの発生が多いと言われてるので付けてみました 冷却水交換時のエアー抜けがよくなったそうですw
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トラストGReddy Breather TanK
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冷却系等のエア抜きをするパーツみたいです。これによって冷却性能が上がるらしいです!
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ラジエーターが純正のままだったので、手軽に冷却効率を上げられるかな?と思って取付してみました。(^∀^)b 最も、ローテンプサーモも併用で取付しているので効果の程は不明ですが、水温が夏場の渋滞でも ...
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サーキット走行時に、ことごとく水温が100℃を超えるので、対策として取り付けてみました。 効果のほどは、レーシングクーラント交換と同時に行ったためどちらが効いているのか定かではないですが、街乗りで ...
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少しでも水温上昇を抑えたく導入しました。効果はあるはずです!
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純正リザーブ兼加圧タンクの継ぎ目からLLCが滲み出したので、この部品を加工して取り付けました。 純正の物はPA66(だったかな?)と呼ばれるエンジニアリングプラスチック(アラミド系樹脂)で出来てい ...
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取付後のインプレッションですが、サーキット走行では今のところ90度まではいっていないため効果はあるのだと思います。 ただ走行したのが冬でしたのでまだなんともいえません。 街のりで全開-減速のような走 ...
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よく言うエア抜きタンクって奴ですよ。 なにげに高さがあって取付場所に苦労する。 S2000専用スペシャルワンオフステー(現物合わせ品ともいうw)にてガッツリ装着。 効果は・・・ちゃんと効くよ! 町乗 ...
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水温を見る事が出来ないので保険的な意味合いが大きいですが、 ブリーザータンクに繋がっているホースが透明になった事で 少しですが冷却液の様子も見られて私的には満足です。
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こんなもの、 ギャランには必要なかったっけなぁ・・・ でも、エンジンルームが グッドルッキンになること間違いないんじゃない!? そんなミーハーな感情しか芽生えないボキって・・・ RB26の神秘 ...
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これはマジで効きます! ラジエターを換えて、根本的な水温上昇は和らぎましたが、エンジンをギンギンに回すとさすがにみるみる上がる水温に悩んでいました。 しかし、このブリーザータンクを取り付けてから ...
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