Forge Motorsport(フォージモータースポーツ) Diverter Valve / ディバーターバルブの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 662件 (総件数:662件)
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18
サブコンエアクリをいれたので 必須アイテムで⸜( ´ ꒳ ` )⸝ 本当は純正を使う GFBを初めは検討を したのですが、 インテークパイプを付けると インテークパイプに当たって しまいました(๑ ...
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8
【総評】 これがあってこそROMチューンだと思いました。ブスートの掛かり具合も違います。お友達のサンタさんより譲っていただきました。 【満足している点】 ROM単体でちょっとガックリしていたところ ...
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2
ブーストのかったるさ解消に購入。 まぁびっくりする位置にあって交換手間でした(笑) 写真撮り忘れて撮られてる写真だけでした(笑)
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6
ナイルインターナショナルさんでミルテックのキャタバックを付けてもらった時にこいつも付けてもらいました。 フォ〜ジのディバ〜タ〜バルブです。 まあ、GIAC入れてるので定番の転ばぬ先の杖ですな。 こ ...
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13
コンピュータを変えた時にあったほうがいいとオススメされて導入。 取り付けにかなり苦労したけど、DIYで取付しました。 フィーリングはブースト立ち上がるのが少し速いですかね。まあ比べなければ分から ...
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6
ご覧頂きましてありがとうございます。 今回は、ターボ車について回る..DVの強化。 純正のゴム製品から、アルミタイプに交換ですね。 これで破れる心配も無くなります。 CPUなどチュー ...
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1
ブーストアップ❗️
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24
純正の保険です。
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23
やっと安心をゲットしましたっ❗️ これで心置きなくブン回せます。 まだ装着はしてませんが。(笑) 因みにこの型番は大気開放タイプでは ありません。 開放タイプは車検通りませんので・・・。 参考まで ...
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54
【再レビュー】(2016/10/10) 現在は標準で付いていたスプリングではなく一段硬めのブルーのスプリングに交換してあります。 交換時に一回グリスとピストンを新しいものに交換しました。 VWディ ...
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7
ご覧頂きましてありがとうございます。 今回は、ターボ車について回る..DVの強化。 純正のゴム製品から、アルミタイプに交換ですね。 これで破れる心配も無くなります。 CPUなどチューニングを ...
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9
【総評】 純正のDVがやれてたのか、ブーストが0.7bar位までしか上がらないので取り付け。大気開放したかったわけじゃないのでリサーキュレーションで取り付けです。 【満足している点】 きっちり1. ...
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8
ディバーターバルブをGFBから、Forgeのモノに交換。 GFBに何か不具合があるわけではないものの、パワーも少しだけ上がってたりするので、アルミボディで耐久性の高いものにしておいて損はないでしょ ...
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6
ご覧頂きましてありがとうございます。 今回のリクエストは、VWターボ車で良くあるトラブル。 DVのトラブルですね。 ここは、アクセルのON/OFFが激しいとトラブります。 ここは強化タイプに ...
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10
【総評】 サブコン装着に伴いフォージのディバーターバルブも同時に装着 ノーマルよりも高圧域での耐久性も良いみたいですが、とりあえず見た目が良いので満足です。 【不満な点】 少し高価
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3
ご覧頂きましてありがとうございます。 最近のVWやAUDIのターボ車には、必須の 保険パーツ...ディバーターバルブ アクセルのON/OFFがハードな方には必要ですね。 〒496-0004 ...
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8
【総評】 慣らしが終わる前に付けたので、効果があまりわからずw 【満足している点】 見た目♪ 【不満な点】 純正のバルブには配線があり、それを外した為かアイドリングストップが効かなくなりま ...
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