PIVOT(ピボット) POWER DRIVE(PDX-A1/B1/D1/H1/H2/H3/S1/S2/T1/T2)の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 716件 (総件数:716件)
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6
⚠エアクリ、インタークーラー、マフラー交換しているのでドノーマルでの使用感ではありません。 劇的変化を求めてっていうよりパワー上がったらいいな程度での取り付け。 結論から言うとまあまあ。 推奨の7 ...
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15
加速が少し良くなった✨たぶん😅
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49
ホンダのNシリーズでは皆さん装着してらっしゃるピボットのサブコンPOWER DRIVE-H2です。ブースト圧を上げてくれるサブコンです。エコモード時のもたつきいやだったので装着してみました。結果とし ...
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28
おもちゃを買ってしまったので… メーカー推奨値の7で使ってますが、気持ちよく回るようになりました。冷間始動時のアイドリングが2000rpmになりました。(通常は1500rpm) レベルゲージをnor ...
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37
【再レビュー】(2022/08/03) POWER DRIVE 取り付け後、 距離にして2,200㎞、期間にして10ヶ月経過後の 燃費を比較しました。 ※慣らし終了から取り付けまでの期間が短いですが ...
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43
少しですがパワーアップを体感したいです♪ ユニットをどこに置くか特に悩みました。 説明書に 水のかかる場所に付けないでと書いてあるけど、 「定番の位置」設置でも雨水とか洗車で水が入ってくる と ...
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29
ECUを書き換えずにブーストアップができるサブコンです。 パワーは10段階あります。 取り付けてすぐ4にしてみましたが、今までもたついてた低速の加速がモリモリ出てきて大変乗りやすくなり驚きました.. ...
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21
カプラーオンで簡単にパワーアップできるサブコンです。ネットでポチった後、暑くて動けずようやく取り付けました。 取説とみんカラを参考にしておおよそ1時間ほどで完了しました。同梱されているマイナスドライ ...
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17
まだこれで十分楽しめます ふけ上りがいいです
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39
取付は、比較的 easy 。 肝心のドライブフィールですが、 2速、3速の加速のもたつきが、なくなって 素直に加速するようになった感が、します。 すでたつかよ!
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36
設定は9段階で基本設定の7で運転しています PIVOTのスロコン併用でトルクが太くなって坂道が登りやすくなり必要十分のパワーでより一層乗りやすくなりました
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48
4000回転くらいからパワー感とトルクが出てくる感じ。 高速やワインディングで楽しいが街中での通常使用では、あまり実感は感じられないかも。 一度、サーキットで試してみたい。
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21
PIVOT POWER DRIVE PDXーD1 決してパワフルとは言えないコペンのエンジンを、手軽で無理なくパワーアップさせることができ、安心のメーカーとのコラボモデルということでチョイス。 【良 ...
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6
ノーマルを体感した後に付けたので違いがすごく分かって良かった😁 加速が明らかに違うので正直びっくり🙄 某2リッターNAのFR車に直線で勝てちゃったw😳
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31
アップガレージにて中古を購入。 3000回転からの加速は良くなった!気がする ブースト1.25まで上がるとあったがどうなんだろう? 設定が9段階あり、推奨値の7で使用中。
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24
・KF-VETに最適なパワーアップをするために開発したサブコン ・車両の個体差やチューニングレベルに応じて9段階の調整が可能です。(推奨:レベル7) ・カプラーオンでの簡単装着で二重耐水構造の基盤や ...
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91
CVTコペンの発進は、「よっこらしょ」💦というか「なんでやねん」👋🏼というつまずき加減のフィーリングで、これも乗り味のうちとか、自分を納得させてきました。ちょっと気持ちに余裕のない時は、スポー ...
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