BILSTEIN(ビルシュタイン) B14の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 805件 (総件数:805件)
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35
F:45mm,R:40mmダウン。 見た目も最高ですが乗り心地もよく大満足です。
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38
前車エリシオンを購入した頃、色々イジりたく、ネットを徘徊してた時にあるブログに出会いました。 その方は私とおなじRR3のオーナーで、ビルシュタインのBTSキットの開発モニターをされた方のブログでした ...
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19
少しだけ車高を下げたくて導入しました。メーカー推奨値でフロントリア共に20-30mm程度下がりました。 乗り心地は硬い!じきに慣れてくるとは思いますが、恐ろしくレスポンスがいいです。高速道路が楽 ...
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12
【総評】 車検時に、10万キロ目前の足まわりのリフレッシュとして前後アッパーマウント含め、減衰調整のないB14に交換。 車高は以前のザックスよりやや低めながら尻下がりは変わらず。乗り心地は、シ ...
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24
前後共に40mmダウン。 乗り心地は純正よりしなやかになり、 腰高感の有った見た目の印象が無くなり、 クラブマンの平べったさが強調されたスタイルになり、 非常に満足してます。
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33
走りはBILSTEINにして正解でした! 但し、車高は全下げにしましたが・・ あまり下がりません(+o+)
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37
納車時に取り付けました。 CTとのバランスもとれてハンドリング抜群です。 乗り心地は、素晴らしいです。 車高は40mm落としたら、たまに擦ります。
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10
KWと悩んだ結果、BILSTEINにしました。 現在フロント・リア共に20mmダウンとしています。 当初30mmダウンにしてましたが、タイヤに被ってて下品に見えるのとかっ飛ばした時の擦りが耐えれ ...
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23
【総評】 ビルシュタインB14入れてみました。 正月までに、ならしとアライメント調整します。 【満足している点】 今からならしなんで、とりあえずリアが落ちてかっこよくなったかなぁ(^w^) 【不 ...
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14
フロント:25mm リア:30mm →リアは全下げです。
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52
【再レビュー】(2022/02/15) 毎日のPV値が比較的高くて 興味を持っている人が多いと思いますので さらに3000キロを走った後の感想を書きます。 約27,000キロ 最大の懸念事項であっ ...
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7
【総評】 ちょっとローダウン。 【満足している点】 スタイリッシュな雰囲気に。 【不満な点】
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10
去年だけど、サーキット走行再開のために購入。タイプsの純正と悩んだけどどうしても車高を下げたくてこちらに決定。 柔らかいけど、街乗りもこなす良い足回りです。さすがビルシュタイン。オーバーホール時期が ...
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51
もともとビル足なので足回りを変えるつもりはなかったのですが、突っ込まれ事故でショック1本交換&アライメントを調整するとのことだったので、思い切って車高調をいれました。 減衰力調整はできませんが、 ...
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22
乗り心地は純正よりも格段に良くなり、ゴーカートフィーリングがさらに増します! コーナーが楽しいです! 前後共、35ミリ程下げてます!
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18
吊しは、フロント15mm, リヤ30mmダウンです。 慣らし後にフロントを20mm,にしました。 久しぶりのビル脚でしたが、Aクラスとの相性は抜群ですね(^-^)v
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8
納車数週間後に交換していましたが、掲載を忘れていました。 もともと納車時には純正ダンパー+メーカー不明 ダウンサスでしたが、硬すぎて乗り心地が最悪だったのでビルシュタインを取り付けました。 さす ...
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