TEIN(テイン) FLEX Zの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 26件 (総件数:5,669件)
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4
車高の調整、減衰力の調整が可能なため、自分好みの乗り味を求められます。
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69
念願の車高調購入しました。 定番のブリッツ、テイン、クスコの3択でしたが私は車高調購入するならテインと決めていたのでテインにしました。 私の車はアイサイト非搭載なのでマックスダウンは可能ですが、 ...
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8
純正のアブソバーも9万キロ超えてきたので車高調を導入しました! 納車後に入れたRSR製のダウンサス-3cmが下。そこから更に3.5cmマイナスの計6.5cmマイナスが上です!確かTEINのFLEX ...
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14
今のところ30mmダウン。控え目です。 もう少し落とすつもりですが、ジャッキがない🤣
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16
スタッドレスからサマータイヤに変更する際、車高調入れる予定だったのでこの際と思ってタイヤも新調しました。 タイヤは買った時から履いてたミネルバの225/55R17からナンカンのNS-25の235/ ...
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17
純正でも不満はたいしてなかったけど、 経費も余ってたので衝動的に交換 吊しの状態で組んだけどいい感じです フロント-2cmダウン リア -3cmダウン まだ5㌔程度しか走てってないで ...
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8
使用していた、ご自慢の湾岸製車高調の異音がひどくなり同乗者のみならず、出社時同僚から『やばい音でてるよ💦』指摘され修理ではなく、新品入れ替えを実施! 全下げしても、以前の物より100㎜程度下がら ...
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22
前回はSUPER FLEX WAGONを装着してましたので、自分なりの比較ですが。 SUPER FLEX WAGONは前後ゴムブッシュのアッパー付きで減衰力16段調整、全長調整式で12諭吉位しまし ...
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7
乗り心地の改善とコーナリング時にしなやかに粘る足回りを目指して導入。行きつけのタイヤ館で相談してBRITSやSTIダンパー、ビルシュタインと比較してフレックスZに決めた。 STI、ビルシュタインだと ...
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3
8月に導入、5000km近く走りました。 キャンバーは1°だけ、減衰は普段は前後9あたりにしてます。 取付け、前後各ブッシュの1G締めは自分で、最後にショップでアライメント調整してもらいました。 ...
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9
純正STIサスも8万キロを超えて当然へたりがありますので一概には比較できませんが、かなり乗り心地はしなやかになりました。
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14
サーキット走って タイヤサイドしか使えないのでピロアッパー付きのショックつけちゃう! 今まで車高を下げなかった車は数えるほどしかないけど車高調節タイプを新品で買うのは初めて^ ^ ショックを1番緩 ...
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26
7月に車高調入れてました‼️
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17
安くて、安心できる車高調を👍
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29
初の足回りノーマルで3年過ごしましたがリアの突き上げが我慢できず導入しました。
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21
GDBの後期型用(PCDが114.3)を注文 (品番:VSS64-C1SS4) 初車高調なので、どれを選んでいいのか悩みましたが… ・「値段が安い」 → ネット通販で10万円を切る ・「オ ...
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15
全長調整式車高調整+減衰力調整式ですが今は1番硬くして乗ってますがやはり突き上げ感があって街乗りでは乗り心地が悪いです(´ω`) でもその分足回りが硬いのでコーナーではロールが出なくシャープに曲がり ...
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