SPIEGEL(シュピーゲル) プロスペックネオ車高調の評価・評判・口コミ

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  スズキ カプチーノ

  お値段手ごろな割りになかなか良さ気です。

  しんやパパ （パーツレビュー総投稿数：99件） 2014年1月11日

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  スズキ カプチーノ

  現在慣らし終了ー 純正の抜けた足から変更 路面のうねりだとかギャップに敏感になれる…笑 けど純正よりマシかなー ジャダーがなくなった！ 1番最弱で乗ってます そろそろ減衰力調整してみるかなー！ 価格 ...

  りゅうのすけ(°_°) （パーツレビュー総投稿数：51件） 2013年11月8日

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  スズキ カプチーノ [1]

  商品本体＋取付工賃+アライメント測定・調整 　　　　　　　この価格！ おまけに下取りで5,000円ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸ

  天然炭酸水 （パーツレビュー総投稿数：14件） 2013年8月3日

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  スズキ カプチーノ

  ﾚｰｼﾝｸﾞﾊｰﾄCP-035+ﾎﾟﾃﾝｻﾞ195が入らない&干渉すると発覚した時｢純正ｼｮｯｸ→車高調にすればなんとかなるか!?｣｢元々､いつかは取り付けたかったし…｣てことで､導入 なんとか ...

  羅閃 （パーツレビュー総投稿数：18件） 2013年6月1日

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  スズキ カプチーノ

  付け替えた当初は固かった問題なし。 コスト面も○。

  ○kaisyuu○ （パーツレビュー総投稿数：28件） 2013年5月4日

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  スズキ カプチーノ

  硬すぎる…セッティングがよくわからない(T-T)

  YUUYA8180 （パーツレビュー総投稿数：6件） 2013年4月25日
• スズキ カプチーノ

  安いなりに、そこそこ楽しい足に成りましたが… 伸びしろが無いのでバンプした時に吹っ飛びます(T_T) 減衰調整の問題かww

  Dora-cappu （パーツレビュー総投稿数：17件） 2013年2月16日

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  スズキ カプチーノ [4]

  スズスポ白足からの交換なんで比較対象は白足です。 フロントとリアを別々の日に交換したんで別々に評価します。 ・フロント（スプリングは純正の6k、減衰はソフトから8段目） 評判通り車高が上がりません ...

  ヴァンプ笑軍 （パーツレビュー総投稿数：72件） 2013年1月28日

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  スズキ カプチーノ

  RE01R 185/55 R15 を入れたら、見事にフェンダーにヒット。 車高を上げるべく、車庫調を導入（爆） 値段も安く、評価もそこそこよいのでこれに決定。 乗り心地は問題無し。 ただ、フロ ...

  じゅんくん。 （パーツレビュー総投稿数：69件） 2013年1月3日

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  スズキ カプチーノ

  人生初めての車高調です。 ずっとスズスポのサスキットを付けておりましたが、経年の劣化でどんどん車高が下がり、とうとう車検にも通らない位になってしまいました。 なので、車高調を導入することに。純正形 ...

  いずみ@YAM+EA11R （パーツレビュー総投稿数：133件） 2012年11月12日

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  スズキ カプチーノ

  ｵﾌﾟｼｮﾅﾙ豊和の通販にて購入しました。 減衰が30段もあるんで調整次第で色々楽しめそうです♪ 購入価額は代引き手数料込みです。

  誠@直列BOXER E/g （パーツレビュー総投稿数：31件） 2012年8月26日

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  スズキ カプチーノ

  はじめから付いておりました。 ゞ(￣ー￣ )

  比呂☆太郎 （パーツレビュー総投稿数：52件） 2012年8月16日

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  スズキ カプチーノ [1]

  結構前にスズスポの足回りからシュピーゲルのプロスペックネオ・車高 調に変更しました！車検が通る位の車高になり、また下回りを擦ること がなくなりました。減衰力30段調整できるので、走るステージによ ...

  バビッチ （パーツレビュー総投稿数：34件） 2012年6月16日

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  スズキ カプチーノ

  おもいっきり下げることはできるけど上げる幅は少なめ、 特にフロントはあまり上がらない、リアはかなり上げられる 乗り心地ははっきり言って良くないですｗ 少しでもデコボコしてる道を走ると大きく跳ねまく ...

  sataiya （パーツレビュー総投稿数：177件） 2012年5月20日

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  スズキ カプチーノ

  車高調です！ 価格も安く意外と乗り心地もよし リアが少し固いのが難点・・・ でもコストパフォーマンスから言うと街乗りだとおｋ

  あ～ルくん （パーツレビュー総投稿数：27件） 2012年4月15日

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  スズキ カプチーノ

  ザ・衝動買いｗ まだカプが修理から戻ってきてないので取り付けは又今度ｗ

  炬燵猫 （パーツレビュー総投稿数：29件） 2011年9月18日

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  スズキ カプチーノ [3]

  抜け切った純正からの比較なので参考にならないですが、高速コーナーが安定しました。100キロ程度でのレーンチェンジも楽です。 バネレートはF7/R4kgのツルシ状態よりもフロントを1KGアップ。現在 ...

  諒＠カプチーノ （パーツレビュー総投稿数：98件） 2011年8月4日

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