KYO-EI / 協永産業 ハブボルト 10mmロングの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 38件 (総件数:882件)
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19
フロントに10mm厚のスペーサーを使う為に交換してもらいました。 手持ちのスペーサーを活かしてセッティングが出来るようになりました。
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16
コレで、10mmスペーサーもOK。
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27
33スイフトのウイークポイントである短いハブボルトを前後全て交換。これで10ミリ等各サイズのスペーサー装着可で足周りのセッティングやらホイールのツラ調整やらも自由自在🎵
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2
リアへ10mmのスペーサーを入れるにあたって、純正ハブボルトのままではナットのかかりが少なすぎるので装着しました。 リア用に10本購入
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15
6ヶ月点検の際に「リアのホイールナットのかかりが浅くて怖いよ」と指摘を受け、しばらく経った後に通販で購入し持ち込みで交換を依頼しました。 前後とも10mmロングにしましたが、リアだけ20mmロング ...
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5
2019年3月車検ついでに4輪20本全て交換 純正ハブボルトも流石に10年近く使って何十回と脱着してハブボルトが痩せてたのと貫通レーシングナットでサビサビ クロモリレーシングナットのハブボルトが喰 ...
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9
2019年6月16日交換 zc33sのハブボルトは短く、5mmスペーサーですら危険なほどです。 先日のRIKOSEIさんオリジナルピロアッパーに交換したことで、フロントホイールがかなり内側にオフ ...
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13
7mmスペーサーを履かせるため ロングハブボルトへ打ち替えに。 全長48mm 10mmロング スプライン12.3 ロングハブボルトは協永かHKBが販売しており HKBは1本100円前後だが 協永 ...
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5
フロントに8ミリスペーサー+自作ハブリング入れるために打ちかえ。ついでにハブベアリング交換。 リアもロングに変わってるとか。
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21
現在のフロントはバネ10kg、ホイール8Jで、サーキットを走りながらアライメントを詰めていましたが、キャンバーを付けていくとタイヤハウスの内側(2枚目写真の赤丸の部分)にタイヤが接触するようになって ...
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29
スズキ用(ディスクブレーキ対応) 型式SBK-B 10㎜ロング ハブボルトが短すぎるので、5㎜のスペーサー入れると、ネジ山が3山ほどしかありません。 これなら10㎜入れても余裕です(笑) 1 ...
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6
純正からの交換です! これはZC31S用になります。問い合せて聞いたところ32用としては出ていないとのこと。31用ではスプラインが合わないため、プレスで押し込んで入れるとのことでした。それで問題は ...
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10
スイフトなのに、なぜかホンダ用です。 1.5ピッチである意味は特にありません(笑) 純正よりもスプライン長が短い点が気になりますが、あまり関係ないようです?
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9
【総評】 【満足している点】 【不満な点】
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30
みん友さんより譲って頂きました! 私が装着しているホイール(work 11R)は、ワイトレ装着時の車両側のハブボルトの逃げがなく、リアホイールに今までは3mmのスペーサーを噛ませていましたが、まだ ...
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2
タイヤ・ホイール交換において、いくつかの問題があった為フロントのみ純正から交換しました(>_<) ブログ(タイヤ・ホイールについて)参照 スイフトZC系のフロントハブボルトの交換は、ハブを取り外さ ...
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7
リアに導入。 P-1のホイールに逃げが無くワイトレが使えなかったのでまーしに手伝ってもらって打ち換えました。 10mmロングなのでスペーサーの厚みを調整しながらオフセットを出してます。 10~ ...
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