ENDLESS(エンドレス) SSM (Super Street M-Sports)の評価・評判・口コミ

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  トヨタ スープラ

  低ダストブレーキパッド まだ、走行20キロですが…サクッと… 洗車は苦じゃないですが…今回は乗る機会が少ないし… マットブラックのホイールなので装着しました。 低ダストは、CLS以来の装着です。

  ●おかじ● （パーツレビュー総投稿数：30件） 2024年7月16日

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  トヨタ スープラ

  低ダストと制動力の両立 パッド・ローター耐摩耗性を上げつつ 純正フロントのみ57000円のところ SSMは27000円 素晴らしい まだアタリがついてないですが もちろん純正を上回る制動力です

  ノリタカ TBDB （パーツレビュー総投稿数：49件） 2024年6月14日

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  トヨタ スープラ

  ダスト低減のために装置いたしました。ダスト低減効果は抜群でした。 ディクセルより少し効きが良いように感じます。

  ごまろーまる （パーツレビュー総投稿数：10件） 2023年11月28日

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  トヨタ スープラ

  純正のブレーキパッドのダストが多すぎるので、GRガレージさんと相談し、ENDLESSさんのSSM(スープラ用)に交換していただきました。 純正に比べ、低速時の制動力は少し劣りましたが､気になるレベル ...

  350papa （パーツレビュー総投稿数：11件） 2020年9月12日

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  トヨタ スープラ

  GRGarageのコンサルタントに勧められて装着。 低ダストが、メインの目的でしたが初期制動のカックンがなくなりコントロールしやすくなりました。 サーキットを走るわけでは無いので必要十分ですね。 ...

  ゴンドゥ （パーツレビュー総投稿数：4件） 2020年6月20日

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  トヨタ スープラ

  純正パッドのブレーキダストが、もうすごいのなんの！ホイールだけでなく、ボディ下半分への付着も多くて洗車の度にうんざりしてました😵 ディーラーの担当さんに相談したところ、ダストが少ないのと純正ブレー ...

  JIMPRA （パーツレビュー総投稿数：7件） 2020年5月17日

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  トヨタ スープラ

  踏み始めにカクンッとならず、踏めば踏むだけ効く感じでコントロールしやすい気がする。 200kmほど乗ったけど、ダストも少なくホイールの汚れもさほど気にならない。 割り切ったクルマだから、個人的にはも ...

  かっち～@JZA70 （パーツレビュー総投稿数：18件） 2018年3月7日

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  トヨタ スープラ

  Ｓ-sportのダストの多さに嫌気がさしてこちらに交換。 一度マイナーチェンジしたみたいです。 前のパットよりちょっとすべる感じがするかな。 あとはダストがどうなるかな。

  ＨＯＲＯ （パーツレビュー総投稿数：123件） 2011年4月9日

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  トヨタ スープラ [1]

  ローター適正温度０～５３０度を確保しつつ、 鳴き、ダスト、耐摩耗性を高次元でバランスしているというので購入！！ 効きに関してはそんなにビックリするほどではなかったけど、 お山を流す程度なら全然大丈 ...

  Hirory （パーツレビュー総投稿数：38件） 2008年6月2日

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