ENDLESS(エンドレス) CC-Rgの評価・評判・口コミ
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72
評判の良いエンドレスのCC-Rgを試してみました。 前後セットのブレーキパッドは既に手に入れていたのですが中々交換タイミングが合わず眠らせてました。 ブレーキローターが限界超えて磨耗してしまって ...
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14
Fr:MX72 Re:CC-Rg S2で使って、個人的に一番しっくりくる組合せだったので、再びチョイス。 初期からガッツリ効かず、コントロールしやすいので良い感じです。 リアも踏めばしっかり効い ...
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17
パッドが少なくなったのでMX72PLUSからcc-Rgに前後変えます。 評判は良いので自分に合うと良いです。
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35
【安定のアンドロメダ到着くらい長い前置きw】 ADVICS製リミテッド用純正パッドの鳴きがあまりにもヒドイから換えました……w……って、ワケでは無いのですが、純正パッドが大分摩耗して来たせいで鳴きが ...
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23
良く効く!踏み込んでからのコントロールもしやすい様に感じるたぶん。ミニサーキットの連続周回は全く問題ナシ。
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33
特徴 街乗り:スポーツパッドの割に鳴きがほぼない サーキット:踏み始めの制動力の立ち上がりは緩やかで、奥までしっかりブレーキを踏まないと100%効かない。 コントロール性は高いけどその分制動力を ...
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18
サーキットに向けて交換 使ったことのない銘柄だったのでこれに。 当たり付け中ですが、コントロール性は良いかな? 当たり前ですが、純正より効くので良いがダストが凄い。
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3
2019/11 3セット目 初めて使ったときは「止まらねぇwww」と焦りましたが親の仇のごとく踏みつけたら止まりました。 そしてリリース時のコントロール性がめっちゃいい。 減りがちょっと早いか ...
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20
トヨタ86のカスタマイズです。エンドレスのBCC-Rgを装着しました。「ブレーキパッドがドライバーを選ぶ」というコンセプトで、強力な踏力でタイヤを路面へ押し付けることがdけいるユーザー向けに開発され ...
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77
リヤのパッドも、フロントと同じ物に交換しました。
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83
ノンダストと呼べる程ではありませんが、ダストが少なく制動力はそれなりです。 在庫がこれしか無かったので、これを選びました。
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15
今のブレーキでは、Projectμ の TYPE HC+ では鈴鹿でフェードしてしまうので、レースメカをしている友人に相談したら、ENDLESSの CC-Rgを薦められたので どれくらい良いのかは ...
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【再レビュー】(2019/01/22) サーキット走ってきました。 プロジェクトμのHC-CSと比べると、 制動力は4POTキャリパーに変わっているのと、215幅から255幅のタイヤになってい ...
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13
今までサーキットで使用していたプロジェクトμのHC-CSが半分まで減ったのと、スバル4POTキャリパーに交換してパッドを買わなくてはならなくなったので、思いきって前後とも新調しました。 ENDLE ...
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15
前回は前後ともMX-72を使用してましたが、今までブレーキバランスがかなりフロントよりだった事もあり、リアのみこちらをチョイスしてみました。 感想は……変わったのかなぁ(笑) 町乗りでも全く問題 ...
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17
メタルですが鳴きもほとんどなく、初期制動控えめですが踏み込むとしっかりブレーキ👍 ブレーキを残してカーブを曲がるのが好みの方にはお薦めです☺️
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16
ブレーキパッドです。岡山国際サーキットというブレーキにきついサーキットを割と本気で走っている方だと思いますが、30分枠を4回走ってこんな感じです。性能的にも前車S2000と同等の減速がデジスパイスで ...
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