CUSCO(クスコ) オーバルシャフト ストラットバー トライアングルタイプの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 12件 (総件数:170件)
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【総評】 普通のタワーバーよりいい(^O^) 見た目も(^o^)/ 【満足している点】 フロントの入りがよくなった。 【不満な点】 付けづらい。(笑)
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師匠から譲り受けし物 なぜか、ブレーキシリンダーの部分の位置が合わずフリー状態
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普通のタワーバーと違って三点式保持なので結構キます(笑) コーナリング時のガッチリ感が体感出来るほど向上。 高速コーナーも安心して攻められます。 難点はフレームNoに被さる形でプレートがつくので車 ...
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見た目重視の自己満足です。 でも・・・きっと剛性も上がるはず。
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マスターシリンダーストッパー付き! 「付き」というか、そういう構造になってるw 3点式のお陰で車体番号が隠れる… まぁ滅多に見ることはないんだけど、ナンバー変更する時に外して見せろと言われた ...
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トライアングルタイプのタワーバーです。 90用の設定は無く、JZX100用を流用してます。マスターシリンダーストッパーが位置ズレしますが、難なく取り付け可能。通常タイプより剛性が上がりました。 取 ...
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購入時より装着されてました。
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トライアングルでつないで剛性がアップした感じがよくわかります。 ガッチリサポートと使えば更に挙動がよくなると思います。
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フロントの入りが良くなりボディ剛性があがったような('ω')
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3点式です。 購入時から付いてます。 いかにも補強してるって感じがお気に入り♪
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1号機からの移植です。2点式よりも剛性はありますね。 マークⅡ同士で比較したことないんで、 なんとも言えませんが。 難点は、車検のときは、外していかないと、車台番号がプレートで隠れて、 陸事の職員 ...
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フロントの動きがクイックになりました 路面からの振動も若干強くなりました
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