brembo(ブレンボ) BLACK PADの評価・評判・口コミ

brembo

BLACK PAD

4.25点

（260件）

レビュー一覧 16件（総件数：260件）

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クリア

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6

トヨタマークX

純正パッドが残り1mmだった為ブレーキの効きが良くなる事を期待してブラックパッドに交換。純正16インチのキャリパーなので果たしてどうなるか… 楽しみです（・▴・）価格はタ ...

M’s office （パーツレビュー総投稿数：4件） 2024年6月13日
4

トヨタ FJクルーザー

brembo ﾌﾟﾚﾐｱﾑｾﾗﾐｯｸからの比較ﾚﾋﾞｭｰ☆ 安価で交換直後の初期制動から良く効く☆ ﾏｲﾙﾄﾞな踏力比例制動のﾌﾟﾚﾐｱﾑに対し☆ ﾌﾞﾗｯｸはｸｲｯｸ制動で耐熱性能UP＆ｺｽﾊ ...

FJ改（パーツレビュー総投稿数：27件） 2023年12月30日
10

トヨタ 86

中古であまり使われていそうにないブレンボのブラックパッドがあったので買ってみました。本日早速交換、家の周りをぐるっと乗った感じは…。今までの曙ブレーキの効きが86GTのノーマルパッドと比べ ...

和＠白８６（パーツレビュー総投稿数：186件） 2023年5月16日
3

トヨタカレン

欧州車にはよく純正採用されているブレンボの純正キャリパー対応のパッドになります！イケオジパッケージです！ BLACKPADはダストが多いため、置き車にはあまり向いてないと思います。フィーリング ...

y a m a . （パーツレビュー総投稿数：9件） 2023年3月7日
4

トヨタ FJクルーザー

同ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ商品『PREMIUMｾﾗﾐｯｸ』からの変更ﾚﾋﾞｭｰ ※ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞのみ消耗交換に合わせて変更【ﾒﾘｯﾄ】初期制動および適応温度上限UP。効きが良く価格も安い。ﾌﾞ ...

FJ改（パーツレビュー総投稿数：27件） 2022年11月13日
14

トヨタマークX G's

ブレーキパットが交換時期だったので車検の際に交換しました。ブレンボの割にはお値段もリーズナブルですね。ただ純正パッドに比べてダスト量が明らかに多いです。まあまあ鳴きますしカックンブレーキ気味 ...

ミープリア（パーツレビュー総投稿数：49件） 2022年8月23日
19

トヨタ 86

純正ブレンボキャリパー用（P56 048）リヤもようやく残3mmを切ってきたので準備。安くてイイ。 2023/9/10、60697kmにてこちらに交換。

f458kai （パーツレビュー総投稿数：85件） 2022年6月5日
2

トヨタカローラランクス

ブレーキパッド交換しました。ブレーキ性能が上がり、よく止まるように。ただし性能的にはジムカーナよりサーキット向け？普段履きにはダストの量が凄すぎる… どっちつかずで個人的にひっとせず。週 ...

インテグラが倒せない（パーツレビュー総投稿数：48件） 2021年5月11日
12

トヨタクラウンアスリート

【再レビュー】(2020/09/18) 取り付けから3ヶ月弱、いい感じで馴染んできました。相変わらず停車寸前に低級なビビり音が出ますが、仕方ないですね。それよりも効きです。本当に素晴らしい。 ...

はっしぃ@SOC （パーツレビュー総投稿数：27件） 2020年9月18日
13

トヨタクラウンアスリート

車検に伴い、前々から気になっていたblemboのブラックパッドを導入しました。アスリート3.5は対向4ポッドキャリパーに334mmの大径ディスクを採用している割に、かなり踏み込まないと減速度が立ち ...

はっしぃ@SOC （パーツレビュー総投稿数：27件） 2020年6月25日
7

トヨタブレビス [1]

欧州車に乗り慣れて来ると、感覚的にブレちんのブレーキの効きが悪く感じてしまって恐怖感を感じてしまうので、安心を得るためにブレーキまわりを一式交換してみた(ノ´Д｀)ノブレーキパッドをブレンボのブ ...

ゆーたりん（パーツレビュー総投稿数：17件） 2020年3月3日
28

トヨタマークX

【再レビュー】(2019/08/27) 踏み始めからのストロークに対しての過渡特性が純正に比べてフィーリングが良くなったと感じる。慣れれば今まで以上に細やかに効かせる事も出来ると思う。

MA70 （パーツレビュー総投稿数：27件） 2019年8月27日
27

トヨタマークX

Ｅ３９のパッド・ローターでフィールが良かったのでＸでのフィールが改善できれば・・・・という思惑で選択。

MA70 （パーツレビュー総投稿数：27件） 2019年8月22日
6

トヨタアイシス

ブレンボのブラックパットです❗️ パットの粉がすごいですが、ノーマルキャリパーでもよく効きます❗️

Funa1971 （パーツレビュー総投稿数：22件） 2019年5月25日
8

トヨタマークX

【再レビュー】(2018/12/20) 本庄サーキットにて15分走行してきました。ブレーキの制動力は4POTの為か十分でした。周回数をある程度重ねてもブレーキに余裕があるためか制動力が落ちる ...

クロウ＠零（パーツレビュー総投稿数：74件） 2018年12月20日
5

トヨタマークX

日常使いで違和感なく、たまにサーキットを走っても平気なブレーキパッドを探していたところ見つけました。耐フェード0～600℃ お値段もリーズナブルです 4POT化と同時にしたのであまり比較はで ...

クロウ＠零（パーツレビュー総投稿数：74件） 2018年11月23日