ミノルインターナショナル HYPERCO HYPERCO直巻きスプリングの評価・評判・口コミ

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  中古品を購入。 F800ポンド(14.3k),R700ポンド(12.5k)です。 今まで使用していたAPEX’i(F12k,R10k)のスプリングとの比較です。 街乗りで直ぐに分かった部分ですが、路 ...

  サリーちゃんBNR32 （パーツレビュー総投稿数：137件） 2024年3月3日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  フロント14kg、リア13kg 中高速コーナーはロールが減りました。 グリップの限界が早くコントロールが難しい。

  Dぷり （パーツレビュー総投稿数：3件） 2017年6月28日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  Ｒもバネレート１７．９ｋｇｆ／ｍｍに変更。 品番：ＨＣ６０－０６－１０００

  Rhﾏｲﾅｽ （パーツレビュー総投稿数：126件） 2013年11月30日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  高速コーナーでの安定性を求めて、Ｆ用バネレート１７．９ｋｇｆ／ｍｍに変更。 品番：ＨＣ６０－０６－１０００

  Rhﾏｲﾅｽ （パーツレビュー総投稿数：126件） 2013年11月30日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ [3]

  乗り心地改善と性能向上を目的としたショックO/H・仕様変更に伴い、 本場アメリカより直輸入して頂きました。 元々は34用のバネレートであったため、33用のバネレートに変更しています。 と思ったらバネ ...

  ひらりんＲ （パーツレビュー総投稿数：136件） 2013年6月29日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  タナベのバネから変更。 Ｆ　HC60-07-0800　14.3kg R　HC60-08-0700　12.5kg

  ＳＨＡＲＡＫＵ （パーツレビュー総投稿数：107件） 2012年7月22日
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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  F:8インチ10.7kg R:10インチ8.9kg ばたつきがなくなってしなやかに足が動きます。

  kassy. （パーツレビュー総投稿数：32件） 2011年6月5日
• 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  スプリングをスイフトから、ハイパコに交換 レートは11.7K？だったかな？ レートを変更しているので何とも言えませんが、 レートほど固く感じない気がします。 ただ、一般人からすればガチガチ ...

  I.N （パーツレビュー総投稿数：45件） 2011年5月31日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  フロント　：　13.4kgf/mm 　　　　　　　（HC65-08-0750） リア　　　：　12.5kgf/mm 　　　　　　　（HC65-10-0700） ニスモR-TUNE 別タンク車高調と ...

  Ｒ＆ＢＥＡＴ （パーツレビュー総投稿数：109件） 2011年5月29日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ショックOHついでにレートUP♪ F:11.6K　R：9.8K

  taku_bcnr33 （パーツレビュー総投稿数：165件） 2011年2月21日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  F：ID65　8インチ　12.5kgf/mm R：ID65　8インチ　10.7kgf/mm オーリンズ DFVとの組み合わせです。 オーリンズ＋アイバッハの組み合わせも路面追従性は素晴らしく、スト ...

  あーる32 （パーツレビュー総投稿数：79件） 2011年2月2日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ハイパコ最高(≧ｍ≦)

  レヴィ. （パーツレビュー総投稿数：25件） 2010年9月28日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ [1]

  オーリンズ純正から変えました。近年はメジャーなバネになってしまいましたが、個人的にはあまり有名になって欲しくありませんでした。 すでに遅いかも知れませんが、あまり人には入れてほしくないバネなのでコメ ...

  おもち先生 （パーツレビュー総投稿数：20件） 2010年5月19日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  F:10.72kgf/mm R:9.82kgf/mm オーリンズ DFVとの組み合わせ。 マインズセッティングです。 通勤快速、ときどきサーキットてことでやや低めのバネレートです。 『無期限ヘタリ ...

  かみってぃず （パーツレビュー総投稿数：85件） 2010年4月3日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  じつは・・・、GW中にあまりの暇さにオークションで落札したハイパコに交換してみました。足はクアンタムでNOVAの前後14キロのバネでしたが、最近・・・腰痛を感じるようになったので(; ;)純正ジャッ ...

  kaneやん （パーツレビュー総投稿数：25件） 2009年6月6日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  ＲＨ９のＳＡＣＨＳ車高調ＫＩＴの標準スプリングはスイフト製ですが、ＨＹＰＥＲＣＯ製を選択しました。 バネレートはFr：14kg/mm　Rr：12kg/mmにしましたが、乗り心地はしなやかです。

  Rhﾏｲﾅｽ （パーツレビュー総投稿数：126件） 2009年1月18日

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  日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ

  まだサーキットは走ってないのですが乗りやすくなったような気がします(笑） バネレートはＦ１２キロから１２、７キロでＲ１０キロから１２、７キロにしました。 何やらホームページによるとＴＣ２０００で ...

  タイショ－ （パーツレビュー総投稿数：38件） 2008年9月5日

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