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MUGEN / 無限 Low Temp Thermostatの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 112件 (総件数:401件)
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11
純正 作動温度78℃ 全開温度90℃ が 作動温度68℃ 全開温度83℃ になります。
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10
ラヂエター交換に併せて同じモノで交換。 ノーマルに対し、開弁温度を下げることにより 冷却水の循環を早め、 エンジンの熱ダレを抑制。 作動温度:68℃(ノーマル 78℃) 全開温度:83℃(ノーマル ...
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10
大容量ラジエター、ローテンプサーモスイッチと併用です。 安心の無限製、オーバークールにも特になりません。 (純正)開弁温度…78℃、全開温度…90℃ (無限)開弁温度…68℃ 全開温度…83℃
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10
ファンスイッチと同時交換 タイミング悪く在庫切れで納期1ヶ月近くかかりました(笑) なんとな~く交換してみたけど、ウチのには要らなかった気がする。。。 社外の中では一番開弁温度が高い?ローテンプ選 ...
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9
ノーマルに比べてグッと水温が下がりいい感じでした。 ノーマル・・・通常走行中:90℃ 渋滞停止時:95℃~100℃ サーキット走行中:95℃ぐらい 交換後・・・通常走行中:78℃ 渋滞停止時:8 ...
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8
サーモスイッチも一緒に。 交換前は普段の街乗りで 90度くらいまで上がってしまっていたのが 80度平均くらいになりました! サーキットを走っても 上がり始めたな~ って思ってもすぐに下がり始めま ...
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8
【総評】 S2000では定番となるローテンプサーモスタッドです。 暑い夏を迎える為、熱対策のために導入しました。 クーラントも5年使ってしまったのでついでに導入です。 開弁温度が約10℃下がるそうで ...
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8
開弁温度を(ノーマルに対し)下げることにより 冷却水の循環を早め、エンジンの熱ダレを抑制、 安定したエンジン性能を引き出します。 ●作動温度:68℃(ノーマル 78℃) ●全開温度:83℃(ノーマル ...
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8
夏も近いのでクーラント入れ替えも兼ねて取付 バッテリー取り外しヒューズボックスずらして車上から交換 相当狭くやりにくい
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7
ラジエター交換と同時に投入。
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7
ラジエター交換のついでに装着。
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7
知人から安値で譲って頂きました。 純正ラジエーターでも一般道では 明らかに水温上昇値が下がっているのが分かります。(サーモスイッチも併用です。) 夏場がどうなるかはまだ未検証なので 追々レビュー ...
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6
夏におそらく吸気温か水温補正でパワーダウンして吹けない状況に陥ったのでまずは水温対策でローテンプに交換しました。ラジエターも入れようかと思いましたが色々情報を集めてると街乗りでラジエターを入れてしま ...
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6
冷却系ドノーマルでは、街乗りで100度に達してしまう為に今頃になって導入。 結論:これはS2000を買ったら真っ先にやってもいいんじゃないかと思うくらいオススメ。 純正では冬場の街乗りでも90度 ...
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3
無限の製品は、AP2には不適合ですが、他メーカでは適合しているので、無限もOKだろうと考えて取り付けました。 本体には68℃の刻印があります。 真夏は過ぎちゃいましたが、サーキット走行などで多少の ...
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3
【総評】 定番です 【満足している点】 【不満な点】
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