TEIN(テイン) TYPE FLEXの評価・評判・口コミ

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  　今更ですけど、新車購入後３年くらいまでは強化バネのみで我慢していましたが、ヤフオクで４万位で中古が出品されていたので入札したら・・・バトル勃発で結構な金額になりました。 　落札してから１０年位の使 ...

  じむエクおやじ （パーツレビュー総投稿数：47件） 2017年11月18日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  【総評】 CT9A 三菱ランサーエボリューションⅦのカスタマイズです。車高調はTEIN TYPE FLEXを装着。 クルマの詳細はコクピット魚津のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関連情報U ...

  cockpit （パーツレビュー総投稿数：1件） 2016年11月29日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  車高は前後2cm程下げました。 減衰圧は、これから走りながらセッティングして行きます。 減衰を下げれば乗り心地もよくいい感じですね！ 値段の割に高性能なので星5つです(^-^)/ Tポイントも20 ...

  えぼてぃま （パーツレビュー総投稿数：15件） 2012年7月26日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  一般的な車高調ですね

  リョウ@練習中～ （パーツレビュー総投稿数：13件） 2011年4月27日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  TEIN TYPE FLEX 前オーナーが付けてくれたもので購入時から入ってました。 自分はよくわかりませんが、スポーツの割には乗り心地いいねと言われます。

  ちょーすけ＠C27 （パーツレビュー総投稿数：68件） 2010年11月12日
• 三菱 ランサーエボリューションVII

  各メーカーのどれにしようか悩んだのですが、取り合えず価格とEDFCで車内から減衰圧が調節出来るのでコレに決めました。 購入価格は忘れました…。が、確かかなり値引いてもらいました。

  EVO@MINI （パーツレビュー総投稿数：63件） 2009年1月3日
• 三菱 ランサーエボリューションVII

  最初の車高調です Ｆ＝９Ｋ・Ｒ＝７Ｋの標準仕様でした 猫足と言われた割には突き上げが結構ありました そんな訳で街乗りには少し固い印象～ コーナーではクイックに反応するので楽しめます もっと攻める人 ...

  みわ~に＠山口 （パーツレビュー総投稿数：33件） 2007年8月6日

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  三菱 ランサーエボリューションVII

  まだ、つけたばかりでして・・・ 減衰の調整に専用？ネジを使用しますが けっこう面倒かも。 やはり例のパーツが欲しくなりますね。 でも高いしなぁ(TεT)

  たかま （パーツレビュー総投稿数：16件） 2006年12月9日

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