CUSCO(クスコ) スタビライザーの評価・評判・口コミ

• 

  23
  三菱 ランサーエボリューション

  車高調を3セットオシャカにして現在はノーマルサス(スプリング交換)で乗ってます。(倒立フォーク) 布目ン@ PK(V6エキシージ)が前に乗ってたランエボⅧのスタビを貰いまちたw フロントの入りと ...

  八咫烏@NM （パーツレビュー総投稿数：28件） 2019年8月26日

• 
  三菱 ランサーエボリューション

  さらなるコーナリング安定性を求めて交換しました。 リヤーは簡単に交換できるかな？と思ったのですが、マフラー外したりと、意外に時間がかかってしまいました。 効果のほどは、コーナーリング中に不用意なロー ...

  モンスターオヤジ （パーツレビュー総投稿数：66件） 2010年1月18日
• 1
  三菱 ランサーエボリューション

  ロールが程良く抑えられコーナーが走り易くなりました。

  あべっち＠青コペン （パーツレビュー総投稿数：23件） 2009年4月22日
• 三菱 ランサーエボリューション

  リアのみスタビ強化品にしてました。 ショックやらバネやら一気に交換したので、スタビだけの違いは分からなかったです(－_－;）

  kira♪rina （パーツレビュー総投稿数：23件） 2009年3月4日
• 三菱 ランサーエボリューション

  ノーマルよりも太く、剛性が上がっているのがよくわかる。

  kazu530 （パーツレビュー総投稿数：34件） 2008年4月6日

• 
  三菱 ランサーエボリューション

  中実だったと思う。重かった記憶が・・・。フロントは純正のままでしなやかに、リアは強化でカチッと。希望通りの動きになりました。

  HotYone （パーツレビュー総投稿数：14件） 2007年9月7日

• 
  三菱 ランサーエボリューション

  どうしても欲しかったパーツの１つを入手。 もちろん最強でセッティングです。 サイドターンが、少しスムーズになりました。 本領発揮には、もう少しスプリングが軟らかい方がいいですね。（現在８キロ）

  あるごん （パーツレビュー総投稿数：37件） 2007年6月23日

• CUSCOの商品一覧へ
• スタビライザーの商品一覧へ
• スタビライザーのPOTY2024上半期大賞 受賞商品を見る