TOMEI / 東名パワード強化ブローオフバルブの評価・評判・口コミ

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TOMEI / 東名パワード

強化ブローオフバルブ

4.09点

（260件）

レビュー一覧 40件（総件数：260件）

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クリア

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8

三菱コルトラリーアートバージョンR

過去履歴:2018/3 エボ7ベースのTOMEI強化ブローオフバルブです。加給圧が抜ける音聞くと、いやーターボ車にのってんなぁって自己満足に浸れますｗあ、いや、タービン保護の目的ですよ(笑)

rain@2513 （パーツレビュー総投稿数：108件） 2022年2月7日
6

三菱コルトラリーアートバージョンR

定番のエボ9用ブローオフバルブの流用です。評判のいいTOMEI製にしましたが、違いを感じることは出来ませんでした。

ザワーさん（パーツレビュー総投稿数：49件） 2021年4月3日
9

三菱コルトラリーアートバージョンR

乗り始めた頃から数えて16万km(前オーナーの距離も合わせると…)ずっと付いてた社外ブローオフがお疲れなのでTOMEIの強化ブローオフバルブを購入、交換しました。自分が購入したのはCN、CP系の強 ...

白ヌコ（パーツレビュー総投稿数：137件） 2021年1月16日
10

三菱コルトラリーアートバージョンR

当初はコルトR定番のエボ9純正ブローオフを新品で入手し付けてましたが、装着1か月で強化品の存在を知り即購入ランエボ純正品よりも間違いなくパワーが上がった感じがあります純正ブローオフ余っちゃっ ...

Rノリ（パーツレビュー総投稿数：4件） 2020年11月11日
10

三菱コルトラリーアートバージョンR

定番のチューンみたいなので私も真似をしてエボ9に着けてたブローオフバルブをコルトに移植してみました。サイズもあまり変わらないのでそのまま純正を外して、同じように取り付ければ完成。効果は確かにあ ...

T.Naka （パーツレビュー総投稿数：18件） 2020年10月23日
26

三菱コルトラリーアートバージョンR

導入動機　ランエボ7〜9用の強化ブローオフを御用達のヤフオクで発見！落札、取付となりました。レビュー　今まで乗って来たコルトラリーアート以外のターボ車は、社外ブローオフ率120%で、かつ大気開放 ...

永た（パーツレビュー総投稿数：259件） 2020年2月27日
三菱コルトラリーアートバージョンR

trustのパイプ交換ついでにオクで落としたエボ6用の強化ブローオフを取り付けてみました。見た目も使い古し感たっぷり。なによりバキュームホース接続の口が折れており耐熱用のパテだかボンドみたいのでく ...

八ッさん（パーツレビュー総投稿数：41件） 2019年9月22日
8

三菱コルトラリーアートバージョンR [2]

エボ7〜9用の強化ブローオフです！前車のエボで使用していた物があったので、試しに交換してみました(^ ^) 街乗りオンリーで常にフルブーストを掛けるような走りもしないので変化は分かりませんが、見た目 ...

☆MiM★ （パーツレビュー総投稿数：30件） 2019年4月24日
6

三菱コルトラリーアートバージョンR

【総評】 4G63のエボ用の流用ブローオフです。純正みたくダラダラと圧が逃がさない為非常にブーストの立ち上がりが早くなりました。また高回転時のタレも改善が見られました。【満足している点】 ...

堂縞@4G15&NP41A （パーツレビュー総投稿数：28件） 2016年6月13日
9

三菱コルトラリーアートバージョンR

2016年1月2日 ◯オクにて order 現在入荷待ち 1月5日着荷‼️ 1月28日装着チョイ乗りでは効果わかりませんでした

kansuke冠介風＠ve ... （パーツレビュー総投稿数：143件） 2016年1月2日
11

三菱コルトラリーアートバージョンR

定番4G63用純正強化。調整式も良いなと思いましたが、大気開放とかするわけでもないので、安心安全の純正タイプに。ブースト安定しました。掛かりも良くて満足です！

こると＠704 （パーツレビュー総投稿数：83件） 2015年11月17日
5

三菱コルトラリーアートバージョンR

【総評】言わずと知れたエボ9純正強化ブローオフです😁 純正のプラスチッキーと比べると見た目も良いです😄 【満足している点】ブーストが安定して掛かる所😄 【不満な点】

ひろp （パーツレビュー総投稿数：53件） 2015年9月23日
6

三菱コルトラリーアートバージョンR

【総評】定番のランエボ用です。ほぼ未使用を購入。見た目良し。性能良し。【満足している点】ポン付けなので、楽ちん^_^ 【不満な点】特に無し

Ｗｉｓｔｅｒｉａ（パーツレビュー総投稿数：23件） 2015年4月12日
3

三菱コルトラリーアートバージョンR

購入日：2015/02/25 取り付け日：2015/02/28 取り付け時走行距離：12,426km 工賃：\0 CT9A用です。ランサーやコルトの場合は踏み返した時のレスポンスが良くなるので ...

大仏@FE13 （パーツレビュー総投稿数：63件） 2015年3月21日
12

三菱コルトラリーアートバージョンR

東名パワードのCT 9A用強化ブローオフバルブを安く入手できたので取り付けました。見た目重視で取り付けましたが、アクセルの付きが良くなり、期待していなかった音もしっかり聞こえました。アクセルオフ ...

あまさん.com （パーツレビュー総投稿数：39件） 2014年12月27日
4

三菱コルトラリーアートバージョンR [1]

強化なだけあって、レスポンスがかなり良くなります♪

たけっち@ふり～だむ工房（パーツレビュー総投稿数：18件） 2014年11月3日
3

三菱コルトラリーアートバージョンR

【総評】リサキュレーションを殺しているタイプです。コトスポーツと同じと考えてもらえれば・・・ベースがエボ５用なので樹脂製ですが、ノーマルで１、０５kまで圧が逃げないようになっています。そのた ...

tom-cf4 （パーツレビュー総投稿数：60件） 2014年9月1日