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TEIN(テイン) FLEX Zの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 39件 (総件数:5,653件)
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5
FLEX Z 85,080kmで交換
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9
純正から交換 ドライブの楽しさが倍増しました。
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11
黄色号から戻ってきましたので装着☺️ 少し仕様変更、リアのバネレートを6k→5kに。フロントはそのまま7k。 とりあえずの街中での最初の印象は、黄色号の時と比べると乗り心地が良い感じです☺️
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25
元々装着されてたTEINの車高調がへたってきてるので新品のfrex Zに交換しました。 元のも同じ全長調整式車高調でしたので、性能的にも同じくらいだと思います。 同時にスタビリンクをマルハの調整式ピ ...
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19
取り付けてからしばらく乗ったのでレビューしてみます。うちは山の中にあるので、山坂道で乗った感想です。 TEIN基準値の8段から前後2段で試してみました。車高もTEIN基準値の前-35mm、後-40 ...
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9
定評がありコスパ的にもバランスの良い車高調。 ストリートから峠までカバー。 減衰は13段。
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18
2018年3月に交換しました。 それまで装着していた純正ビルシュタインから交換したポテンザNPGは、説明書の推奨車高にするとデフのあたりの隙間が5cmほどになってしまい、車検に通るよう最低地上高9 ...
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1
中古で買った時のままの車高
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214
2021.2.8 取り付け 2021.2.20 約200km走行後アライメント調整 新しく買ったホイールをカッコよく履きたいために車高調を選びました( ´艸`) 車高調のことはほとんどわかってい ...
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11
純正脚がお亡くなりになって、竹馬状態になったので交換しました。 乗り心地抜群!減衰はF10戻しR12戻しを街乗り用にしてます。 車高も下がっていい感じです。
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8
なかなか下がります あと10mm程、ねじ山詰められるので もう少し下げれますが このくらいが実用的なのかも
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11
ノーマルショックはアッパーのボルトやホコリの具合から長期間交換した形跡がないと思われます。 交換は定番FLEXZです。 取り付けは2020年11月 減衰真ん中で街乗り段差などはやや硬め。ワインディ ...
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4
ヤフオクに出てたやつです。 10k/8kらしいです。 ワインディング走るのに今までの足ではとても走れたものではなく我慢の限界だったので買ってしまいました。
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11
乗り心地の良い部類だそうです。 たしかNB用のAUTOEXEのショックとスプリングからの交換です。 乗り心地悪くなかったんですが、 ブッシュ交換したかったので合わせて車高調に交換しました。 実は ...
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34
届いて直ぐに、バラしてしまったので、標準仕様の画像はありません 使いものにならない吊るしのスプリングは外してしまい、前回に引き続いてMAQSのスプリングを再導入! 標準仕様よりバネレート上げてる ...
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13
車検の際に一緒に交換して貰いましたが、 今まで着いていた古いKONIのショックに比べたら、格段に乗り心地が良くなりました。 価格も安くて、のんびりドライブメインの私には十分だと思います。 しかし ...
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10
★約1年間使用(各ミーティング参加・近隣散歩等)しての感想です。 前後とも最低地上高をギリ確保の車高に185/60/14(DIREZZA ZⅢ)で使用。 乗り心地が良く(突き上感も少なく感じ ...
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