BLITZ(ブリッツ) STRUT TOWER BARの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 53件 (総件数:2,006件)
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32
エンジンルームも黒✖️赤化として、ブリッツのタワーバーを選択。 トルクレンチは持ってたけど、トルクレンチに合う14mmのソケットが行方不明に…😰 これはもう、勘でやるしかない!ww 定期的な増し ...
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57
『再レビュー』 高速と山道を走行した所感 ・高速ではレーンチェンジがスパッと決まる。 ・路面のピッチングを拾い易い。気にならんけど。 ・深いヘアピン及びダラダラ続くコーナーでは安定性が増した。 ...
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65
ハンドルの切れ味を向上させるために取り付けてみました。 エグゼの赤と色合いが似ているので、統一感があって良い感じです。 効果は、タワーバーだけではイマイチな感じなので、後日、AutoExeのロアアー ...
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17
【再レビュー】(2023/07/01) 習志野ー市原市_高速メインで往復 高速道路ではあまり変化は感じられず ※若干フロントの落ち着きが無くなった感あり 二桁国道流すと、ギャップの拾い方がダイレク ...
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24
まだ取り付けただけで未走行にて後日レビュー繰り返すと思います。 付けた理由は特にこれだというのは無いけど 何となく、ターンインした際に、もわっとした感じでフロントが入っていくオーバーステアー的な感 ...
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120
お手軽な金額のタワーバー( ̄▽ ̄)
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40
艶消しブラックとレッドのコントラストがイカしてます。 もともと剛性の高い車なので、激変はしませんでしたが、少しクイックになった気がしますー
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34
ボディ剛性の向上、回頭性能の向上、見た目の UP を期待してストラットタワーバーを装置しました。 アルミ製で軽量な事と価格を考慮して BLITZ を選択です。 近所を軽く試乗しましたがステアリングの ...
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21
BLITZ ブリッツ ストラットタワーバー 96114 マツダ KE/KF系 CX-5用 前車からの移植。 元々剛性が高い車なので、そこまでの違いは感じられませんでした。 エンジンルームの飾りです ...
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35
BLITZのストラットタワーバーです。 前車はタナベでしたが、今回はちょっと変えて見ました。 見た目はがっしりしていて、いかにもって感じです。 ただタナベと比べると少々重いかなぁ? まだ走っていない ...
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26
ノーマルの足だとフワフワ感が勝り違いが良く分からない?
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20
段差などショックを今まで以上に拾うが、走りが変わります。 ハンドリングがシャープになります。 強風の横風でも前より楽になっている。 高速道路が楽になりました。 気になる方は良いと思いますよ。
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17
タワーバー付けました😊 まだあまり違いが良く分かりません😅 見た目は良いですね😁
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20
KF1型からの移設です。 KF後期は、足回りが少しマイルド(しなやか)になったと感じますが、その反面、高速道路のカーブではふんばりが物足りなく感じる時もありました。 タワーバーの設置で、その辺の感覚 ...
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520
【CX5-KF】BLITZ:STRUT TOWER BARの導入 ボディー剛性を補強する商品は、たくさん巷で販売されています。 気にはしておりましたが、過去のクルマには、 付けてことはありませんで ...
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21
前車から乗せ替え。 体感的には違いが分からず。 ボンネット内の賑やかし。
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19
BLITZ ブリッツ ストラットタワーバー 96114 マツダ KE/KF系 CX-5用 Strut Tower Bar フロント用 ドライブで山道走行が増えてきてガーブのフワフワ感気になりスト ...
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