BRIDGESTONE(ブリヂストン) POTENZA S007A 225/40R18の評価・評判・口コミ

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  【再レビュー】(2020/10/04) 100km点検を済ませて、そのときに窒素を冷間280kPaまで上げたら、前のS001のようなフィーリングが戻ってきました。ドライでS001と全く同じルートを同 ...

  おきゅうと （パーツレビュー総投稿数：38件） 2020年10月4日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  S001の後継商品です。今までのS001は275kPaで使っていて、装着時はXL標準圧の250kPaで窒素充填していているためちょっとマイルドに感じますが、圧を上げたら印象変わりそう。新品なのでロー ...

  おきゅうと （パーツレビュー総投稿数：38件） 2020年9月27日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  だいずパパさん宅から転がってきたタイヤです(・∀・)/ スタッドレスからの履き替えなので余計に良く感じてしまいますが、 タイヤの質感が固いのにゴツゴツといした感じもなくハンドル切ったときの反応も良か ...

  たまもも （パーツレビュー総投稿数：103件） 2020年3月30日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  マツダスピードアクセラで使用していたものをホイールごと換装しました。 純正の「DUNLOP SP SPORT MAXX TT 215/45R18」との比較ですが、若干ロードノイズは増えたかな？とい ...

  だいずぱぱ （パーツレビュー総投稿数：132件） 2019年4月26日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  【再レビュー】(2019/03/18) 装着後それなりの距離を走り、色々な状態の道路を走行した中でちょっと気になった点があったので再レビューを。 007Aの前に使ってたS001に比べて、ETCゲ ...

  だいずぱぱ （パーツレビュー総投稿数：157件） 2019年3月18日

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  マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）

  使用していたS001が丸三年経過し劣化でサイドウォールに若干細かなひび割れも出てきたので交換しました(溝はまだ6分山以上残っていたので溝的には問題はなかったです)。 またS001かなと思っていたので ...

  だいずぱぱ （パーツレビュー総投稿数：157件） 2018年9月10日

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