Defi Defi-Link Meter ADVANCE CR Defi-Link Meter ADVANCE CR ターボ計のレビュー、評価 - みんカラ
レビュー一覧 55件 （総件数：591件）
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車の状態を知るのに最適です。
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前の車で使用していたものの使い回しです。 主に車の状態を管理する目的で付けました。 久しぶりに、Defiのオープニングを見ましたが やっぱり良いですね。
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ＢＣのドッカンターボに慣れていて、ＢＨに乗りかえてからなんか・・・ターボ効いてるんか？コレ？ てな感じだったので、取り付けてみました。 ターボ効いてたみたいデス；； 今で慣れましたが・・・やはり車体 ...
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見やすくて、気に入ってます。
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ブースト圧がどのくらい掛かっているのか知りたかったのと、 見栄えをちょっと変えたかったので付けてみました。 私の車だとＤレンジで０．９、スポーツモードで１．１５がＭＡＸ値ですねえ
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ターボ車の状態を知るのにブースト計は必須だと思い、今更ながら取り付けました。^^； 前車BHレガシィに取り付けていたDefi-LinkのBFじゃないのがあったのですが、見た目が合わないので一式買い ...
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ＥＣＵ書換によるブースト管理のため、取り付け。 メーター色はＢＰのメーターに合わせホワイトを購入。 ピークはＥＣＵの設定どおり1.1Kg/c㎡かかっているみたいです。
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2知り合いの方からコントロールユニット付きで、売って頂きました！！ "やっぱりターボ車にはターボ計でしょ！！"っていう概念で取り付け
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3レガシにブースト計と水温計の取り付けです。 ターボ車らしくなって良い感じになりました。
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1Defi-Link Meter ADVANCE CR(アドバンスシーアール) ターボ計 120kPaモデルなので針が振り切れます（汗 サーキットでのハナシですが（笑 装着はこれまた2010年10月 ...
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2大昔S13に付けてた大森のブースト計があったんで、とりあえず装着してたんですが ついに逝ってしまったんでDefiを購入しました。 まだ装着してませんが、中々良さそうっす。
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先日５万kmを超えて、車両管理の必要性から取り付けました。 インテリアとしてもキレイで良いですね(^^) 価格はｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄとセットの価格です。
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BP5時代はディーラーオプション(STI)でターボ計の設定が ありましたが、現在はDオプでは設定されていません。 なのでDefiの市販品を取り付けました。(STIもDefiのOEM品) ブルーのイル ...
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ターボ搭載車なら付けた方が良いと思いながら、4年経ってやっと付けました(^^;; BFMならこれと思ったが、リンクシステムのため別売のコントロールユニットを付けなくちゃいけなく、複数付ける予定がない ...
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見た目がかっこいいです。 自発光式メーターがレガシーのインパネにしっくりきます。
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ターボ車に乗る者、ターボメータをつけるべし。とのありがたいお言葉をいただき購入候補に。メータとマッチングの良いものを探していたところ、Defiが開発中との情報を聞きつけ、発売してまもなく購入。日本精 ...
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これは(・∀・)ｲｲ!! 純正メーターとマッチしているので、 このメーターだけが浮いてるという感じはしない。 取り付けも難しいこともなく、比較的簡単な部類。 ただ他のメーターも欲しくなる・・・
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