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CUSCO(クスコ) トレーリングロッドの評価・評判・口コミ
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ラテラルリンクロッドF側を取り付ける時に同時に交換。ここを取り外すとF側の交換が楽になるので。これでリアもキャスターを変えれるようになりました。これで足回りのリフレッシュは終わり。車高調を買い替える ...
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車高調とホイールくらいでサラッといじるつもりで、ここまでやるつもりじゃなかったんですが、ZDの型だとフェンダーいじらずに購入した9J30のホイールが際どそうなので、転ばぬ先の杖として購入。 車高落 ...
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10J、265を入れる為に取り付けしました! 調整式なのでショップにお任せです😂
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定価の半額で出てたので買って見ました。 STIのピロトレーリングアームでも良かったけどキャスターを少し起こすと良い的なレビューをみたのでこっちにしてみました
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ラテラルリンクリアの交換と合わせて導入しました。 ピロ化は出来ましたが、調整幅が思っていたより少ないです。
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アライメント調整範囲を更に拡大するために交換。 写真のリアブレーキ地面側から左斜め上(フロント)方向に延びてるものがそれです。
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ラテラルリンクは交換していたのですが、後回しにしていたトレーリングロッドを交換しました。 これでリアアーム三種の神器が揃いました。 アライメント調整が楽しみです!👴🏻
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ラテラルと合わせてアライメント取ると激変
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アライメント調整前に入れました。
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リヤラテラルリンク取り付け時、同時に交換。 加減速時のタイヤのジャダー防止などになるようです。 こちらも構造変更済み。 2020.5 取付
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【備忘録として】
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ラテラルリンクをピロ調整式にして、これだけ残すのも微妙な感じなので。 ピロで動きも良くなります。 1回目の車検でラテラルリンクとともに構造変更済み。
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取り付けたのは4年ほど前だったような… 狙いとしては、縦方向のダイレクト感アップ、トラクションアップです。 結果としては効果有りです。 ただ、費用対効果のほどは…と行った感じです。 やっぱ、足回り ...
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これでリア周りは交換終わりました あとはアライメントですね。 作業はYouTubeご覧ください。
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前から交換したいと思ってたけど。。。 リヤのトラクション確保の最終手段として?優先順位を落としておりました。 今回、トラクション改善の為に導入! ラテラルリンクのフロント側、リヤ側、トレーリングロ ...
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足固めとアライメントの調整範囲を広くしたかったので導入。 同時にリヤラテラルリンクも導入。
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リアの足回り用です。
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