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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX DCPR7EIX-Pの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 18件 (総件数:277件)
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33
タペットカバー交換を予定しているので、同時に交換をするため、購入しました。
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14
中古車購入につき交換履歴不明でとりあえずリセットの為交換👍 悪くなってた訳やないので特に変化は感じません😱w
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16
イグニッションコイルと 一緒に交換。 Amazonにて新品購入。 総走行距離 224,850km
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19
頻繁に変えたくないので長寿命が売りのイリジウムMAXに交換。
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6
送料込みでヤフオクで安かったやつ
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8
とりあえず交換してみました。
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11
気にならないといつまででも交換しないので・・・(^^;
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23
【総評】 たぶん13年間無交換なんで交換します(; ゚゚) 【満足している点】 わかりません(・∀・) 【不満な点】 ページ開く前の品番がおかしい・・・・・
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2
【総評】 普通 【満足している点】 なし 【不満な点】 なし
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エンジンのかかりがイマイチのための対策として購入しました。 純正プラグもNGKのイリジウムでしたが片貴金属タイプなので、こっちのほうがきっといいはず… 交換時走行㌔ 48589㌔ 購入価格は3本 ...
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9年目の車検となる去年の車検前に交換。 適合商品を検索していて、エブリ(ターボ)の純正がイリジウムプラグであることを初めて知るw 長寿命のイリジウムプラグということでNGKのイリジウムMAXを選 ...
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1
やっぱりコレでしょう!!(笑)
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3
何か走りが軽くなったような・・・・・・
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1
走行5万K オーバーしているので、初のプラグ交換です、実効果は体感できません。
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1
最近、朝エンジンのかかりが悪い気がして交換です。 価格は3本分で送料無料でした。
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1
7万キロ越えてるから、交換です(^_^)v
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交換理由 ・交換暦不明 ・高負荷時にハンチングする。→失火してそう。 って事で、プラグ交換しました。 取り外したプラグはNGKのKR7AI 多分、無交換です。 接地電極が凄い事になってましたw ...
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