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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX ZFR6KIX-11PSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 162件 (総件数:162件)
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7
デンソーイリジウムパワープラグからNGKイリジウムマックスプラグに交換 ずっとデンソーだったが今回はNGK, ぶっちゃけ私の感覚では性能の差が分かりません ただ、一定走行中の余裕が出た感じがあります
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4
80000kmが見えはじめ、車検も通し継続使用も決まったフリード。奥様が始動性に不満を愚痴る。 ついでにお金事情も愚痴る。 確かに掛かりがいまいちだ。儲けも悪い。 消耗品のプラグでも変えてみようか。 ...
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5
【総評】 アイドリングが安定し、加速が良くなった。 アクセルの反応も良くなりました。 【満足している点】 燃費が良くなった。 【不満な点】 実店舗価格が もう少し安くてもいいかも。。 古いプラグ ...
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3
そろそろ10万kmに達しますので交換。 トルクが上がりました。 何気に交換作業を開始したが、 フィットのプラグ交換があんなに面倒だったとは...
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11
我が家はDC2時代からスパークプラグは一貫してNGKのイリジウムで統一してます。 DENSOも一時期は使用しておりましたが、プラグ先端の焼け具合や消耗度合いを考慮すると、NGKのスパークプラグに軍配 ...
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11
低トルクがとてもスムーズで力強さを感じられました。
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1
換えると走りも蘇るスパークプラグ ストリーム(RN6)の使用してるプラグはデンソー製のノーマルプラグ。 交換時期の2万キロが近づいた為、これを機にイリジウムにステップアップしました。 値段はノ ...
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3
前回のプラグコイル交換の時に、プラグ交換せずに放置してたら長距離移動で、ノッキングでたので、急遽交換 ストリームへ移植
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34
ミッションもリビルト載せ替えたし、 コンピュータもアップデートしたし、 あとは プラグかなぁーってところで交換をします( ̄ー ̄)bグッ! プラグ替えるときに、 RECSと、オイル交換(4C/T ...
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2
ん~よくわからないですね。鈍感なのかな? 何かしらの変化に期待しましょうかね 価格は1本の値段です
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7
以前ノーマルプラグからデンソー製IK20に変えた際、「何か突き出し量短いぞ?」 でも適合は合ってるしまぁいいかと使用してました。 が、精神衛生上よろしくないので5000kmそこそこで変更! やはり ...
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BLITZのイリジウムプラグから交換しました。 NGKではこのタイプしか適合がなかったです。 トルクが増して運転しやすくなりました。 燃費はこれから確認ですが期待できそうです・・・
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8
NGK IRIDIUM MAX SPARK PLUG ZFR6KIX-11PS プラグの交換時期ついでにイリジュームに変更しました~ 気になっていた1.8Lの発進時や減速してから 再加速時のエン ...
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8
RK5用にAmazonで購入 長寿命らしい(笑) 毛書体でパッケージにアピールポイント 書いてあるとパチモンみたいだな(笑)
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12
お友達のnaoさんからの借り物です。 先日、エンジンチェックランプが点いた時に 疑わしい所を一つ一つ潰すためにお借りしました。 交換したら加速が良くなった? エンジンの掛かりが良くなった? 車が ...
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3
【総評】 メンテナンスとして 排気量が大きいエンジンだと効果がわかりずらいかもしれない。 【満足している点】 特になし 【不満な点】 特になし
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12
今回はイリジウムMax(熱価6番)に交換です。 購入した時から結構な走行距離走ってるのもあって、プラグ外してみらた案の定電極が丸くなってました。(汗;) どうやら前オーナーさん一度も替えてなかった ...
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