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KYB / カヤバ Excel-Gの評価・評判・口コミ
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【再レビュー】(2024/05/22) 最近ヘタってきたような気がしてきました。
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KYB Excel-G For Import car 純正リプレース用 基本減衰力設定はノーマル比で伸び(20%~30%アップ)縮み(10%~20%アップ)らしいです。 純正乗り味知らないの ...
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カヤバ製の補修用ショックアブソーバーExcel-Gシリーズです。三菱i用はKSF1404ですが、何故かカヤバのHPを見ても三菱車のリストにiの選択肢が出てきません。( ̄∀ ̄;) 11万kmを走行し ...
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純正リアがぼちぼち交換時期かな? と思い購入。 安くて交換も楽ちん。リアの暴れも落ち着きました。 ちなみに9万キロ走行した純正ショックは、全く戻らなくなっていました。。。。
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jb23/jb43用リヤショックです。チョイアゲエブリイにピッタリ。純正ショックのままだとストローク不足で段差での突き上げに悩まされます。 こちらに交換する事で足のストロークが伸び突き上げも無くなり ...
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フロント用 どうやら現在E34用は廃盤らしい。 安かったので・・・多分未使用品でした 型番から行くと後期型用です うちのはド前期ですが ストラット毎後期型のに変えてあるので適合しました。
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純正ショックが9年/13万キロで抜け作先生になったため、まずはリアのみ交換 レーシーは標準でスタビを装着しており、工事後の不整路や路面の荒れを上手くいなせず、跳ねたり突き上げがあり、綺麗な路面以外 ...
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ヤフオクにて程度良品を格安で入手。 古い車だから保守の為、JB74の純正ショックと同時検討していた所タイミングよく落札。 取り外したJB23純正ショックがショック過ぎる状態でお疲れ様って感じました。
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品番 343288 ジムニーJB23リヤ 補修用ショックアブソーバー ジムニーのリヤショックはエブリイのちょいアゲにちょうどいいストロークらしい
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純正補修相当品などで販売してる物です NEWSRより気持ち安くて少し硬め 交換前につけてたLA100ムーブカスタムRSのショックと減衰余りは変わらない感じ ショックの長さは交換前より2センチ長いです
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ふあふあ感が解消しました
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15万キロほど走ったショックからKYBの補修用ショックに交換しました! 車高は上げる気はないので安くて評判の良さそうなExcel-Gを選びました! マウント類も同時に変えたので正確には比較できな ...
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ド定番23ジムニーのリアショック流用。 あまりにも後ろが跳ねるんでストローク稼いでいなしてもらう目的。 だいぶ跳ねなくなったので満足です。
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リアショック入手です! 純正と同じですが新品なので期待して星4つです! しかし、、暇がないので、いつ交換できるやら…
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JB23用リア用です。 エブリイの物より全長が3㎝程度長いので、アップスプリングとの相性抜群です。 乗り心地等の変化はよく分かりませんが、ショック伸び切りの突き上げ(突き下げ?)を無くすという目 ...
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KST5439L・KST5439R フロントの補習用アブソーバです。 ほぼ10年経過したウチのコは、オイル漏れはしてなかったもののバッチリガス抜けしており。アブソーバとしての一生は全うされてました。 ...
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リアのバンプラバー交換の際に気になったのでアブソーバをチェックしたところ、ちゃんと戻って来ませんでしたw そこで、KYBの補習用ショックアブソーバを調達。品番はksf1105。 余談ですがmh23s ...
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